融资租赁公司实施案例

融资租赁模式案例的运用1、深圳公交企业

作为国家创新型试点城市和首批 13个节能与新能源汽车示范推广试点城市之一，深圳一直致力于推动新能源公交的发展和应用。截至目前，已累计开通新能源公交线路 143条，投放各类新能源公交车辆 3850 辆。深圳已成为国内新能源汽车投放多、运行效果好、管理规范的示范城市。

深圳公交企业提出了“融资租赁、车电分离、充维外包”的新能源公交车购买、运营及维保方案:

A、车电分离

“车电分离”即是新能源车辆购置过程中，按一定价值比例进行裸车和动力电池的价值分离，车辆制造商整车卖出，公交企业就裸车进行融资租赁，充维服务运营商就配套电池进行购置.

B、融资租赁

融资租赁由金融租赁机构、深圳公交企业、车辆制造商、充维服务商共同签订《融资租赁合同》《租赁物买卖合同》、《车辆回购协议》等相关协议，借助市财政专项资金支持，以融资租赁模式引进新能源车辆。

C、充维外包

深圳公交企业与的新能源车辆充维服务商签订“充维协议”，利用充维服务商在动力电池充电.维护、废旧回收和充电站建设运营等方面的性，以充电和维护外包的形式，实现使用成本和风险的共同分担。

从新能源汽车融资租赁模式来看，通过这种合作方式解决了整车成本较高、电池责任方和售后服务商不明确以及充放电基础设施不完整二大新能源汽车大规模推广核心障碍，为新能源汽车的产业化展元了一种可期待的前景。

融资租赁同样可以助力充电基础设置建设，因为融资租赁的标的物不仅局限在车辆本身，充电站设备和充电桩也都是融资租赁天然优质的标的物，以融资租赁的形式对新增基础设施进行资金支持，以售后回租的形式释放已有充电设施融资能力，不仅能够解决充电设施运营企业面临的一次性投入过大的问题，也能释放企业资金压力，推动充电基础设施建设。

新能源客车融资租赁采购2、大连公交-

事件回顾:2015年11月，大连公交融资租赁项目在市公交集团签约，这份高达9.6亿元的合同将用于600台比亚迪纯电动车的融资租赁。此举不大连和东北地区公交系统首创的新模式，也是我国公交行业中采取磋商性谈判方式招标采购融资租赁机构。2015年年底完成第二笔600台纯电动公交车，以及500台纯电动出租车的融资租赁工作。

政策指引:2015年初，大连市财政局要求，为提高本市公交低碳环保运行水平，缓解财政支出压力，探索新型融资渠道，决定对公交集团计划采购的600台比亚迪纯电动车辆采取融资租赁方式解决购车资金。通过抽签方式确定大连中招招投标代理有限公司为该项目的招标代理公司，并根据相关法律法规，采取竞争性磋商方式确定融资租赁公司。

项目关键点: 本次融资租赁合同涉及9.6亿元资金，共计600台纯电动公交车。公交集团实际承担利率为基准下浮8%左右。

中标公司背景:大连装备融资租赁有限公司成立于2012年6月6日，现注册资本5.8亿元人民币，由大连装备投资集团有限公司(占42.1%)、大连港集团有限公司 (占15.8%)、大连国有资源投资有限公司(占15.8%)以及荣海丰集装箱有限公司(大连港下属海外全资子公司，占26.3%) 共同出资成立

融资租赁模式存在的问题与未来展望融资租赁的金融杠杆作用充分地发挥了融资方、制造商、用户方的优势与资源，不仅惠及新能源汽车的消费者，同样也是企业的福音。充分回避风险，使用户买得起车，厂商及时拿到货款，而融资租赁方则能获得稳定的现金流。融资租赁作为服务实体经济的一种创新金融工具，可以将“所有权”和“使用权”分离，减轻消费者的“所有权顾虑”和“里程担忧”。还可以促进公共交通领域的新能源汽车采购以及车辆共享这样的创新模式。国家鼓励采用融资租赁的方式大力推广新能源