中欧铁路整柜出口报关怎么办理（出口操作流程和提供资料）

主要铁路班列

1.义乌-马拉，杜伊斯堡

义乌班列一般是每周三，四，六发车，Zui早装柜时间为发车前10天装柜，发车前4~6天截重，T/T:13天左右（马拉）；18天左右（杜伊斯堡）；

义乌的出口是：义乌-阿拉山口出境，途径哈萨克斯坦-白俄-俄罗斯-再波兰入境的，义乌的路线图如下：

2.郑州-马拉，列日，汉堡

郑州班列每周有3~4个班列，可根据货好时间选择适合班列，发车前5天可装柜，发车前3个工作日截重，T/T:13天左右（马拉）；18天左右（列日，汉堡);

A.郑州是网上订舱，需要有准确的品名及地址，如果舱位紧张的话，改品名及地址可能会直接将舱位取消，订舱前需要确认好准确的提货地址及品名。

B.郑州班列正常情况下司机会帮忙拍装柜照片，不需要提供装柜照片。

3.成都，重庆-马拉，杜伊斯堡

成都跟重庆的班列比较多，每周有多个班列，可根据货好选择适合班列，发车前10天可装柜，发车前3个工作日截重，T/T:13天（马拉）；18天左右（杜伊斯堡）；

以上所有班列具体装柜及截重时间以班列公司要求为准。

装柜要求

1、箱内货物应装载均衡，码放稳固，不偏载、不偏重、不集重、不砸撞箱体；

2、货物单件重量达500KG及以上时，应在进站前或进站当天提交【货物装箱方案】，经车站审核通过后方可发运；

3、发运重箱总重量不得超过集装箱国标载重量，箱内货物左右偏载不能超过50MM、前后偏重不得超过2吨以上（含2吨），否则必须重新整装，直至符合装载要求；

4、郑州班列要求货物(整柜和拼箱)每件外包装均需贴附中文标签，如不符合要求，则无法进站，影响货物发运!

5、装柜时，需拍14张装柜照片，具体要求请见下页；

装柜照片

装柜时，需拍14张装柜照片，取景范围内不允许出现除集装箱和货物外的其他人或物，具体如下：

第1张：空箱照片（能清晰可见内侧箱号、地板、前壁、门框）,如果地板有轻微破损但不影响装柜的地板图片也请多拍几张；

第2张：货物装载至箱容四分之一时的情况，照片同样能看到箱门内侧的集装箱箱号；

第3张：半箱照片（清晰可见内侧箱号、地板、门框）；

第4张：货物装载至箱容四分之三时的情况，照片同样能看到箱门内侧的集装箱箱号；

第5张：全满照片；

第6张：右关门照片（清晰可见挡板，箱号，门框）；

第7张：全关门照片（清晰可见箱号，挡板，四周门框）；

第8张：封箱铅封照片；

第9张：集装箱铭牌；

第10~12张：地板拍3张；

第13~14张：外箱左右侧面拍2张。

注意：所有照片都在箱外拍摄，调整好角度(需要拍到柜子的四个角)，拍出以上效果；每个班列公司的装柜照片要求不太一样，具体以班列公司要求为准。

装柜完成后资料提供

1、出口报关资料

2、装柜照片

3、随车资料（一般是随车清单，stuffinglist，运单，各班列公司要求不同，详情请根据各班列公司要求提供）

义乌发运：

需在装柜当天下午3点前提供报关资料安排报关，需有报关号后才能安排柜子进场，否则会产生压夜费。

重庆发运：

先报关再进场，装柜装完后需尽快提供报关资料，如果柜子到重庆还没有报关的话，会产生额外的落箱费。

成都发运：

成都发运的货， 柜子要进保税仓，需提供仓储协议。

出口报关资料

报关一般是分为两种：买单及退税，退税报关需要客人核对报关单，买单则不需要。

退税：

指客人自己公司有进出口权，可以用自己发抬头报关，客人会提供一整套报关资料（退税部分客户提供报关面单，箱单，发票，合同，客户需进行电子委托报关）；

买单：

指客人公司没进出口权，他们只提供装箱单及申报要素，我们按照货物明细买一个抬头报关出去,目前铁路买单部分客户需要提供整套报关资料（所需文件同退税，抬头空用我司的抬头）；

* 义乌:

买单可以只提供装箱单，申报要素；

*郑州班列公司:

班列公司不做买单，如果郑州出的做买单，在报关面单上注明不退税，文件名不要写买单；

保险购买

1、提供完随车资料后向保险公司投保，被保人抬头由客户提供；

2、一般情况下，按Zui低货值13.2万投保，因目前战况，保险费增加到50万保额；

3、危险品及高货值产品除外，以防意外情况；

费用结算

1、发车后将应收客户的费用录入系统，开账单给客户；

2、一般包含铁路费，拖车费，报关费，保险费，DTHC(目的地的派送费及清关费），税金；及其他额外费用实报实销；

3、一般发车后会提供报关底单，放行通知单，运单及帐单给客户，及时跟进应收款项；

班列运踪/免堆时间/ATB

1、跟踪运踪

总部操作同事每天及时更新每班更运踪情况，及时了解异常并反馈，与清关组同事及时沟通对接国外入仓派送情况。

2.免堆时间

国外免堆是到站后正常是4天（含到站）；义乌是按自然日算，郑州是按工作日算，每个班列公司不太一样，具体以班列公司为准。

3、ATB

ATB--是指海关公司根据我们提供的随车文件（装柜详细资料）所出具的一个文件，有了ATB文件才可以做T1,提柜，清关；正常到站后第二天（工作日）会出ATB。

4、国外提还柜特殊情况

国外提，还柜，正常是按照提还柜单上流程操作，但也会有一些特殊情况发生，如下：

如原定的提柜场站爆满，班列不能停靠，会将柜子安排到附近的站点，这样可能会增加派送成本，具体以实际情况为准；

目的站还空柜堆场爆满，这个情况可能会导致额外成本产生，例如压柜压车费产生，这个情况以实际操作情况为准，有

特殊情况发生会通知。

*通常还空柜前都需要提前预约，具体根据还柜单要求。

出税单

税单也称作C88,跟我们中国出口报关一样，就是报关后放行的底单。

代理一般会有清关放行后一周内提供到税单给我们，如果没有及时提供，请联系相关操作同事跟进。