海上集装箱运输，又称箱运化运输，是国际贸易货物运输Zui重要的运输方式。集装箱运输是将多种多样的杂货集装于具有统一长、宽、高规格的箱体内进行运输。
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集装箱种类
随着集装箱运输发展，为适应装载不同种类货物的需要，出现了不同种类的集装箱。大致分为以下几类：
1、按所装货物种类分类：
分为干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及一些特种专用集装箱，如汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱等。
2、按制造材料分类：
可分成三种，有钢制装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱。制造材料是指集装箱主体部件（侧壁、端壁、箱顶等）材料。
3、按结构分类：
可分为三类，有固定式集装箱、折叠式集装箱、薄壳式集装箱。在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等。
4、按用途分类：
可分为冷冻集装箱、挂衣集装箱、开顶集装箱、框架集装箱、罐式集装箱、冷藏集装箱、平台集装箱、通风集装箱和保温集装箱。
集装箱尺寸
为了使用guojibiaozhun集装箱的内部装载托盘和一定数量的货物，对于国际集装箱规定了内部尺寸标准，其中集装箱内部尺寸是指集装箱内部的Zui大长、宽、高的尺寸，它决定了集装箱内的容积和箱内货物的Zui大尺寸。
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Zui常用的集装箱是20尺的普箱、40尺的普箱和40尺的高柜箱3种。
整箱”和“拼箱”，指的是货物的装箱方式。根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。
集装箱货物装箱方式：
①整箱（Full Container Load，FCL）
是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，Zui后凭收据换取提单或运单。
②拼箱（Less Than Container Load，LCL）
是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
如上所述，集装箱货运分为整箱和拼箱两种，在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类：
国际集装箱货物交接方式：
①整箱交，整箱接（FCL/FCL）
货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。
②拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）
货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱（Stuffing，Vanning）运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
③整箱交，拆箱接（FCL/LCL）
货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。
④拼箱交，整箱接（LCL／FCL）
货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。
（上述各种交接方式中，以整箱交、整箱接效果zuihao，也Zui能发挥集装箱的优越性。）
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说到装箱方式，就不得不提货物的交接地点也就是“门”(DR)、“场”(CY)、“站”(CFS)。
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根据贸易条件所规定的交接地点不同，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种：
国际集装箱货物交接方式：
（1）门到门(DR-DR)：这种运输方式的特征是，在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，Zui适宜于整箱交，整箱接。
（2）门到场站(DR-CY/CFS)：这种运输方式的特征是，由门到场站为集装箱运输，由场站到门是货物运输，故适宜于整箱交、拆箱接。
（3）场站到门(CY/CFS-DR)：这种运输方式的特征是，由门至场站是货物运输，由场站至门是集装箱运输，故适宜于拼箱交、整箱接。
（4）场站到场站(CY/CFS-CY/CFS)：这种运输方式的特征是，除中间一段为集装箱运输外、两端的内陆运输均为货物运输，故适宜于拼箱交、拆箱接。