国际海运又称“国际海洋货物运输”，是国际物流中Zui主要的运输方式。它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用Zui广泛。目前，国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。
海运的主要船舶运输类型
1、杂货船运输：主要特点是对货物种类与码头条件有较强的适应性。缺点是装卸效率不高，杂货的批量不大，致使这类穿的载重吨数较低，一般在两万吨左右。
2、散货船运输：主要分为通用型散货船，主要是装运谷物、煤炭等普通散货；矿砂船，主要运矿砂的散货船；自卸式散货船，是一种采用自卸系统的散货船。散货船的尺寸较大，通常以载重吨（DWT）来衡量。有Panamax、Capesize等分类，适用于不同尺寸港口和航线的需求。
3、集装箱船运输：集装箱是指以装运集装箱货物为主，用来专门装运规格同一的标准货箱的船舶。集装箱船通常按照TEU（Twenty-foot E Unit）或标准箱的数量进行分类，常见尺寸有20英尺、40英尺、45英尺等。大型集装箱船甚至可以容纳数万个标准集装箱。
4、滚装船运输：把装有集装箱及其他“件杂货”的半挂车或装有货物的带轮的托盘作为货运单元，由牵引车或叉车直接通过舷侧、船首或船尾的开口处跳板进出货船装卸的船舶为滚装船。这种船舶的设计允许货物通过船舶的舷梯或坡道滚动上下。
5、油船运输：油船是专门运输原油或者成品油的船舶，油船的吨位较大，一般又称为油轮。油船多为单甲板、尾机型船。油轮尺寸也有不同类别，包括VLCC（Very Large Crude Carrier）、Suezmax、Aframax等。
国际海运又称“国际海洋货物运输”，是国际物流中Zui主要的运输方式。它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用Zui广泛。目前，国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。
海运的主要船舶运输类型
1、杂货船运输：主要特点是对货物种类与码头条件有较强的适应性。缺点是装卸效率不高，杂货的批量不大，致使这类穿的载重吨数较低，一般在两万吨左右。
2、散货船运输：主要分为通用型散货船，主要是装运谷物、煤炭等普通散货；矿砂船，主要运矿砂的散货船；自卸式散货船，是一种采用自卸系统的散货船。散货船的尺寸较大，通常以载重吨（DWT）来衡量。有Panamax、Capesize等分类，适用于不同尺寸港口和航线的需求。
3、集装箱船运输：集装箱是指以装运集装箱货物为主，用来专门装运规格同一的标准货箱的船舶。集装箱船通常按照TEU（Twenty-foot E Unit）或标准箱的数量进行分类，常见尺寸有20英尺、40英尺、45英尺等。大型集装箱船甚至可以容纳数万个标准集装箱。
4、滚装船运输：把装有集装箱及其他“件杂货”的半挂车或装有货物的带轮的托盘作为货运单元，由牵引车或叉车直接通过舷侧、船首或船尾的开口处跳板进出货船装卸的船舶为滚装船。这种船舶的设计允许货物通过船舶的舷梯或坡道滚动上下。
5、油船运输：油船是专门运输原油或者成品油的船舶，油船的吨位较大，一般又称为油轮。油船多为单甲板、尾机型船。油轮尺寸也有不同类别，包括VLCC（Very Large Crude Carrier）、Suezmax、Aframax等。