空运提单(Air way bill)是指承运货物的航空承运人（航空公司）或其代理人，在收到承运货物并接受托运人空运要求后，签发给托运人的货物收据。空运提单不是代表货物所有权的凭证，不能通过背书进行转让，也不以交出提单作为提货的条件。
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一、计费
航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
计费重量的计算规则：
计费重量是按实际重量和体积重量两者之中较高的一个计算。
1.实际重量
实际重量是指一批货物包括包装在内的实际总重量。凡重量大而体积相对小的货物用实际重量作为计费重量。具体计算时，重量不足半公斤的按半公斤计；半公斤以上不足1公斤的按1公斤计；不足1磅的按1磅计算。
2.体积重量
体积重量对于货物体积大而重量相对小的称为轻泡货物。计算方法是：
⑴分别量出货物的Zui长、Zui宽和Zui高的部分，三者相乘算出体积、尾数四舍五入。
⑵将体积折算成公斤（或磅）
国际航空货物运输组织规定在计算体积重量时，以7000立方厘米折合为1公斤。
中国民航则规定以6000立方厘米折合为1公斤为计算标准。
二、种类
1.运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的（AIRPORT TO AIRPORT）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。
2.运费（TRANSPORTATION CHARGES）：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。
3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等；二区主要指欧洲，非洲，伊朗等；三区主要指亚洲，澳大利亚。
4.主要的航空货物运价有四类：
⑴一般货物运价（GENERAL CARGO RATE“GCR”）；
⑵特种货物运价或指定商品运价（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；
⑶货物的等级运价（CLASS RATE“CCR”）；
⑷集装箱货物运价（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”）
三、起码运费
是航空公司办理一批货物所能接受的Zui低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的Zui低金额。不同地区有不同的起码运费。
四、其他规定
各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：
1、运价是指从一机场到另一机场。只适用于单一方向。
2.不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。
3.运价通常使用当地货币公布。
4.运价一般以公斤或磅为计算单位。
5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。
来源：国际货运知识
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