巴林COD小包-跨境物流-海外仓备货一件代发

5月以来，全球航运价格直线上涨。迈入6月，全球航运价格仍保持上涨态势。

根据上海航运交易所发布的Zui新中国出口集装箱运输市场周度报告显示，5月31日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为3044.77点，较上期上涨12.6%。

本周，运输需求继续保持高位，多数航班满载出运，即期市场订舱价格继续上涨。5月31日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为3740美元/TEU，较上期上涨9.7%。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为6168美元/FEU和7206美元/FEU，分别较上期上涨18.9%、11.2%。

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马士基、达飞、赫伯罗特等头部船公司更是接连发布Zui新征收旺季附加费和涨价通知，甚至已有船公司发布7月1日起的运价调整通知，传递了航运市场的紧张情绪。

达飞官网发布公告，自2024年7月3日(装货日期)起征收从亚洲至波多黎各和美属维尔京群岛旺季附加费，针对所有货物每个集装箱2000美元，直至另行通知。中远海运宣布，6月15日至6月30日，调涨远东到北美FAK费率，Zui高达到9200美元。

Drewry数据显示，世界集装箱运价指数(WCI)自红海危机爆发后迅速走高，于今年1月达到高点3965美元每40英尺集装箱后逐渐回落，但仍处高位。迈入5月，该指数上行。

“现在只能多家货代比价，这一波涨价，现在协议价都已经拿不到了，都只能动态价。”卖家无奈说道。海运价格暴涨令许多卖家猝不及防，不少卖家分析估计这一波涨势还要延续到7月。

科技型货代公司飞协博（Flexport）认为由于持续绕行好望角，船期拉长，圣诞节的发货可能会提前至7月开始规划。预计6月下旬运价将宣布调涨，预计市场需求的增长不仅受到消费者需求的推动，也受到企业因交货时间超出预期而先建立库存以及想确保舱位影响。

业内货代提醒，现在舱位紧张，卖家需要合理规划好出货时间，提前规划货物的运输安排，及时关注市场变化，灵活选择运输方式。