EMC 测试在汽车行业中的作用
对于如今精通技术的汽车买家来说，车载电子产品已不再是shechi品。买家的期望是将连接作为标准选项，并且个人移动设备应与车辆的信息娱乐系统无缝且安全地配合使用。买家的愿望清单中还包括gaoji驾驶辅助系统(ADAS)，该系统配有雷达、光检测和排列 (LiDAR) 和摄像头传感器，它们共同提供更高水平的车辆安全性。
我们提供全方位的电磁兼容性 (EMC)和无线汽车测试服务，不仅满足这些期望，超越消费者对安全性、保障和性能的需求。
符合OEM标准
车辆、电子组件和部件带来了独特的测试挑战，需要在实验室环境下重现车载设备的操作并监控其性能。ULSolutions 的专业工程师协助汽车供应商对整车和各种组件类型（如开关、电机、电子控制单元 (ECU)、照明组件、电动汽车(EV) 电池控制模块甚至复杂的信息娱乐模块）进行原始设备制造商 (OEM) 认可的 EMC 验证测试，以满足 OEM测试要求。
欧洲市场和 ESA
我们拥有第三方认证，并按照全球 OEM标准进行测试，包括主要汽车制造商。为了帮助您进入欧洲市场，我们还被授权测试整车和汽车电子/电气组件(ESA)，以确保其符合车辆类型指令和零部件 E 标志认证。
互操作性测试
所有主要汽车制造商都在其汽车中集成了蓝牙®，以便驾驶员能够免提操作手机，从而提高安全性和便利性。手机是车辆用户体验的核心，一部手机的不兼容性可能会导致客户不满和呼叫中心不堪重负。我们提供以下互操作性测试服务：
无线上网
苹果 CarPlay
Android Auto
无线充电
Zui大限度地减少安全威胁
鉴于公众对汽车黑客事件的担忧，我们提供车辆系统网络安全解决方案，包括威胁分析、风险评估、漏洞测试和安全保护验证。例如，我们的车载信息娱乐(IVI) 安全测试有助于确保 IVI 系统以及与 IVI系统的通信安全。这套完整的解决方案有助于保护车辆系统和敏感数据的安全。
CISPR 25，电气安全和 EMC 标准
由于联网汽车、自动驾驶、拼车和电动汽车等技术创新，汽车行业正在经历十年一次的转型期。
电动汽车和联网汽车包含车载部件，这些部件在运行时会产生电磁噪声。如果不受安全标准的控制，电磁噪声Zui终会产生电磁干扰，使驾驶员面临严重风险。
2016 年 10 月，guojibiaozhun CISPR 25:2016 Ed. 4 AnnexI 增加了一种评估电动和混合动力汽车汽车零部件的新方法。该方法要求在模拟驾驶的实际负载环境中进行 EMC 测试。2019 年 1月，ISO 11452 Ed.3 第 8 条和 GB/T 36282-2018 中也增加了类似的测试。
