欧盟：
根据欧盟ECDirective规定，为了确保安全，凡是要出口至欧盟市场的电动车，必须通过e-mark认证，并在产品上印刻相应的e标志，否则会被海关扣押以及被欧盟市场监督机构处罚。电动车在欧盟市场也无法挂牌上路。
e-mark认证，又称为EEC认证，是以欧盟指令(ECDirective)为依据的欧洲共同体整车型式批准体系，由被授权的机构对车辆及相关零部件产品进行检测和认证，对合格的产品颁发证书。获得证书后，制造商在其产品上标注e标识，才能在其27个成员国获准销售。27个成员国中任何一个国家颁发的证书在其他成员国都能获得认可。
电动车出口欧盟通常需要以下认证：
1. CE认证：这是进入欧盟市场的基本要求，表明产品符合欧盟相关指令的要求，涵盖了安全、健康、环保等方面。
a) 机械指令（2006/42/EC）：涉及电动车的机械结构和运行安全。
b) 电磁兼容指令（2014/30/EU）：确保电动车在电磁环境中能正常运行且不对其他设备产生电磁干扰。
c) 低电压指令（2014/35/EU）：如果电动车的工作电压在特定范围内，需要符合该指令要求。
2. E-mark认证：对于车辆及零部件，E-mark认证是强制性的。
d) 车辆整体性能方面的认证，包括制动、照明、噪音等。
e) 零部件如电池、充电器等的认证。
3. REACH认证：确保产品中化学物质的使用符合欧盟法规，限制有害物质的含量。
4. RoHS认证：限制在电子电气设备中使用某些有害物质，如铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚等。
5. WEEE认证：涉及废弃电子电气设备的回收和处理。
6. 电池指令：如果电动车使用电池，需要符合相关电池指令的要求。
需要注意的是，具体的认证要求可能会因电动车的类型、用途和技术规格而有所不同。欧盟的法规和认证要求也在不断更新和变化，出口商应密切关注Zui新动态，以确保产品符合欧盟市场的要求。
UAE电动车MOIAT认证：
阿联酋工业和先进技术部（MOIAT）制定了电动汽车国家标准技术要求（阿联酋。S2698：2023）。该标准将适用于所有时速超过25公里的电动汽车。该标准规定了电动汽车的要求，以帮助减少车祸期间的死亡和伤害、推进电池电解液溢出引起的电击、推进电池系统组件侵入乘员舱和电击。
请注意，所有汽车都应配备电动汽车性能标签，其中标明了声明的性能值。该标准规定电能消耗不应超过 300Wh/km，车辆应行驶的总Zui大距离为 200 公里。
在标准中，制造商还将发现对标记标签和随附文档的要求。
该标准是与GSO技术法规和电动汽车guojibiaozhun一起制定的。在阿联酋内阁决议批准为阿联酋技术法规后，它成为强制性的。
适用范围：所有速度超过25km/h的电动汽车。认证程序：注册账户-申请资料准备-零部件送样测试-报告准备-提交申请-资料审核-审核目击测试-审核通过下证
认证程序：
注册账户-申请资料准备-零部件送样测试-报告准备-提交申请-资料审核-审核目击测试-审核通过下证
文件资料准备清单：
1. 经销商的营业执照
2. 全套的测试报告
3. TDRA的E-Call证书
4. 经销商授权
5. 电动车标签
6. 车辆存储位置布局
7. 经销商符合性声明
8. 厂家符合性声明
9. 61号法规车间证书
10. EMC测试报告
11. 阿英双语用户手册
目击测试：
根据MOIAT要求，厂家只有取得TDRA的E-Call零部件证书后才能预约MOIAT官员进行目击测试。
总体要求：
1. 申请如果在6个月内没有完成，申请将会被取消。
2. 每次申请只能申请一个型号、一个品牌、一个工厂、一个原产国。
3. 一张证书只能申请一个车型年