EN17092:2020标准是针对摩托车骑行服装的欧洲标准，旨在提高摩托车骑行时的安全性和保护水平。该标准取代了之前的标准EN13595，并针对不同类型的骑行服装提出了要求和测试方法。
EN17092:2020标准分为以下几个部分：
1. EN 17092-1:2020 - 摩托车骑手的防护服 -第1部分：测试方法。
2. EN 17092-2:2020 -AAA级服装，提供Zuigaoji别的耐机械耐摩擦性和强力要求，且配备肘、肩、膝、臀部的护具。
3. EN 17092-3:2020 -AA级服装，具有仅次于AAA级的耐机械耐摩擦性和强力要求，且配备肘、肩、膝、臀部的护具。
4. EN 17092-4:2020 -A级服装，具有低于AAA级和AA级的耐机械耐摩擦性和强力要求，且配备肘、肩、膝部的护具。
5. EN 17092-5:2020 -B级服装，具有与A级同等的耐机械耐摩擦性和强力要求，但不包含抗冲击护具。
6. EN 17092-6:2020 -C级服装，作为内衣或外罩穿着的仅具备一个或以上抗冲击护具的防护服装，不提供完整的耐磨擦防护，也可能不提供完整的抗冲击防护，适合与其他等级骑行服搭配穿着以加强防护。
这些部分详细描述了不同级别摩托车防护服的测试方法和要求，包括冲击试验、耐冲击磨损性测定、接缝强度、撕裂强度、服装约束、贴合度和人体工程学等方面的测试。
EN17092-1~6测试项目分别有：
EN17092标准是关于摩托车骑手防护服的一系列欧洲标准，包括六个部分，每个部分针对不同级别的防护服装。以下是每个部分的主要测试项目：
1. EN 17092-1:2020 - 摩托车骑手的防护服 -第1部分：测试方法
-冲击试验：使用的保护器应能够承受50焦耳的力。
-耐冲击磨损性测定的试验方法（达姆施塔特法）：模拟在真实混凝土路面上从可变初始速度滑动到静止时，体重为75 kg，高度为1.75m的普通骑手在防护服上施加的应力。
-接缝强度：服装结构强接缝（SSS）在各个区域的强度应满足不同的要求。
-撕裂强度：根据区域的撕裂强度要求进行测试。
-服装约束：包括两件式套装之间的连接、袖子约束和紧固件的封闭。
-贴合度和人体工程学：对服装进行目视检查和人体工程学测试。
2. EN 17092-2:2020 - AAA级服装
-具有Zuigaoji别的耐机械耐摩擦性和强力要求，且配备肘、肩、膝、臀部的护具。
3. EN 17092-3:2020 - AA级服装
-具有仅次于AAA级的耐机械耐摩擦性和强力要求，且配备肘、肩、膝、臀部的护具。
4. EN 17092-4:2020 - A级服装
-具有低于AAA级和AA级的耐机械耐摩擦性和强力要求，且配备肘、肩、膝部的护具。
5. EN 17092-5:2020 - B级服装
-具有与A级同等的耐机械耐摩擦性和强力要求，但不包含抗冲击护具。
6. EN 17092-6:2020 - C级服装
-作为内衣或外罩穿着的仅具备一个或以上抗冲击护具的防护服装，不提供完整的耐磨擦防护，也可能不提供完整的抗冲击防护，适合与其他等级骑行服搭配穿着以加强防护。
-关键测试项目包括冲击能量吸收性能、护具的位置和固定、冲击耐磨性能、上下装连接紧固件约束、袖口紧固件约束、附加结构性能、人体工学测试。
这些测试项目确保了不同级别的摩托车防护服能够满足相应的安全和性能要求。
除了EN 17092物流测试项目，还需要完成EN ISO13688化学测试如：PH、PAHS、Azo 、色牢度、六价铬、水洗、金属材料镍释放。
摩托车骑手防护服CE认证流程：
1.确定产品类型并提交申请：需要确定需要认证的产品类型，并提交认证申请。
2.准备技术文件：准备包括设计、材料说明、测试报告及生产过程信息在内的技术文档。这些文件将用于证明产品符合相关标准和要求。
3.产品测试：根据防护装备的类型，可能需要进行各种测试，如抗冲击性、耐磨性、撕裂强度、人体工程学等测试。
4.公告机构评估（如果需要）：某些类型的防护装备，尤其是风险较高的防护装备，可能需要公告机构的参与。公告机构会执行额外的测试和评估，以确保符合相关要求。
5.加贴CE标志：如果产品通过了所有必要的测试并符合要求，制造商可以在产品及其包装上加贴CE标志。
6.发布符合性声明：制造商或其在EEA内的授权代表必须发布符合性声明，声明防护装备符合适用的指令和标准。
7.市场监督：产品投放市场后，欧盟成员国当局可能会进行市场监督，以确保持续合规。
通过以上步骤，摩托车骑手防护服可以获得CE认证，并在欧洲市场自由销售。需要注意的是，CE认证是针对欧洲市场的，如果打算在其他市场销售，还需要遵守这些市场的相关安全标准和法规。