为安全主动选高价航线，客户直呼这才是靠谱的国际海运公司
广州做电子产品的陈总有一票货要发到南美，因为国际形势的原因，如果走常规路线经过U国，电子产品会有被扣的风险。客户那边催的很急，陈总需要马上把此事确定下来，陈总知道我是做了26年的国际海运公司，什么硬骨头都啃过，直接就把此事交给我了。
到南美一般有三条航线，广州-U国-南美，广州-澳洲-南美和广州-欧洲-南美。现在U国航线不能考虑了，澳洲航线价格的确便宜，缺点是航班不稳定，尤其是从澳洲到南美只是他们附带的航线，时效难以保证。价格诱人，我们的利润也很丰厚，作为一个负责任的国际海运公司，客户的时效和服务是位的，现在时效难保证，我也是果断放弃了。
终还是选择较为稳妥的欧洲航线，欧洲的转运价格高一些，一般的国际海运公司不会选的。欧洲的转运点有很多，像伦敦，马德里，阿姆斯特丹，法兰克福等等，选择也有技巧。一般来说选阿姆斯特丹会便宜一些，二程转运不是很稳定，果断放弃。从欧洲到南美，好的线路是马德里这个点，价格高一些，我还是果断选择了马德里。因为作为负责任的一家国际海运公司，我们的利润低一些，也要保证陈总货物的时效和服务的顺畅。
从这里可以看出来，同样的航线，不同的国际海运公司在具体选择转运点等等方面还是有很多自主性的，这些通常是客户不知道的。这就是不同国际海运公司报价不同的原因之一所在。选择哪一家货代，不是单纯的比价。价格只是一部分，价格+时效+服务才是全部，缺一不可，重点是能提供什么样的服务，很大程度上是看货代公司负责任的程度上。
经过马德里转运，价格算下来是35元人民币左右，能提供可靠的时效和服务。我把具体方案发给陈总，陈总看了很高兴，说也就是你们，很少别的国际海运会这么用心的。
货物到达马德里后，需要经过我们的货代联盟代理公司负责转运。我也非常关注整个航程，一直在不停的跟踪，进站航班有没有延误、近14天此航班的准点率情况是70%还是80%等等。这些信息我们一直关注并且也反馈给陈总。后来货物配上航班之后说第二天就起飞了。我第二天也是实时关注航班是否准时起飞。整个航程我们都是从头到尾一直跟踪，直到货物顺利到达目的地，才放下心来，并及时把信息反馈给陈总。陈总听了连竖大拇指称赞我认真负责的态度，说我们这样的国际海运公司能做26年并且越做越大，真是有不同凡响的地方。
其实像我们宏铭达物流，是有自己的订舱，货车，集装箱拖车，仓储。业务范围包括散货合并，收集和运输，报关，保险，结算及其他服务合为一体。经过26年的发展，宏铭达物流已成为屈指可数的国际海运公司。我们是中国交通部批准的非船舶承运人（NV007258），已成为全球货运协会WCA（87909）的会员，并自2006年起相继加入了WIFFA，JCTRANS等物流协会，说国内难找第二家也不为过。
作为经营了26年的国际物流公司，我们比客户自己更关心客户的需求，想多了解我，看我的日记，记录着更多关于国际海运的点点滴滴，以及我们与客户之间温馨而感人的故事。如有需求，随时联系我。