目前，汽车行业内电子零部件EMC测试越来越受重视，CISPR25标准是电磁干扰测试的重要标准。CISPR25标准中明确了汽车电子零部件EMI（RE和CE）的测试方法和参考限值，它作为汽车电子EMI测试的风向标，是国家和大部分主机厂标准的重要参考依据。
本文依据CISPR25标准对汽车电子零部件EMI测试进行介绍，测试项目包括传导发射测试和辐射发射测试。传导发射电压法测试频率为150kHz ~108MHz，传导发射电流探头法测试频率为150kHz ~ 245MHz，辐射发射ALSE法测试频率为150kHz ~5925MHz 
传导发射测试
汽车电子零部件传导发射电压法是通过人工电源网络来进行骚扰信号的测量，只能表征单一导线的传导发射特性测量，不能表征辐射发射和屏蔽效能测量。使用传导发射电压法，电源线传导发射测量通过连接测量设备和相应的人工网络测量端口依次对电源线正极线和电源回线进行测量，未被测量电源线对应的人工网络的测量端口接50Ω负载。汽车电子零部件传导发射探头法是通过电流耦合钳来进行骚扰信号的测量，表征电流耦合钳夹住的线束的传导发射特性测量。使用电流探头法，传导发射测量通过连接测量设备和电流耦合钳测量端口对线束进行测量。1.1传导发射测试示意图 辐射发射测试
汽车部件的辐射发射测量应在ALSE内进行，测量应使用具有标称50Ω输出阻抗的线性极化电场天线。
30MHz以下频段推荐使用1m长的垂直单极电线，30MHz ~300MHz频段推荐使用双锥天线，200MHz ~1000MHz频段推荐使用对数周期天线，1000MHz以上频段推荐使用喇叭天线。
150kHz ~ 30MHz的测量仅在垂直极化状态进行，30MHz ~2500MHz的测量应分别在垂直极化和水平极化状态进行。
2.1辐射发射测试示意图
主要测试设备