我们经常看到一个经典的错误出现。消费者将看到 E编号作为质量标志。带有数字的圆圈没有任何意义。如果这是一次检查，肯定不会。该数字表示国家/地区代码。注意！此 E编号只是灯已检查的特征以及在哪个国家/地区。例如，E4 表示一盏灯已在荷兰进行检查，E9 表示该灯已在西班牙进行检查，E1代表德国等。它们juedui不是 ECE质量标志。
EMC ECE-R10是一种认证，表明车辆上的电气系统符合特定标准，以防止它们干扰其他电气设备。这意味着获得此批准的照明不得干扰其他电子系统。这意味着 EMCECE-R10灯还可以抵抗来自外部的电磁辐射，例如其他设备产生的电磁辐射。缩写“ECE”是指欧洲经济委员会，该委员会制定指导方针并确保商品经过测试符合这些标准。
ECE-R10 型式认证
抗干扰性：这意味着 LED灯不仅本身不能造成干扰，还必须对外部电磁干扰有足够的抵抗力。受到其他电子设备的干扰，它们也必须能够继续正常工作。
干扰发射：这是指 LED灯产生干扰电磁发射的程度。此发射必须保持在可接受的水平内，以确保其他电子设备的运行不受干扰。LED灯泡不应产生太大的干扰，以至于影响其他电子设备。
通过 ECE-R10 检查，您可以确保 LED 灯无故障运行。LED 灯以两种方式受到保护。一;LED 灯本身不会干扰其他设备，二是LED 灯本身可以抵抗传入干扰。
你会说，这很难，但原则上它很容易。消费者有时会抱怨说，当他们打开 LED 工作灯或 LED 灯条时，收音机开始干扰。该 LED工作灯或 LED 灯条不会被抑制。此 LED 工作灯或 LED 灯条永远不能获得 ECE认证 R10。R10 不仅出现在 LED 工作灯、LED 灯条或 LED 射灯中，还出现在 LED闪光灯和 LED 信标中。
型式认证 R112 适用于远光灯和远光灯。灯上带有 ECE-R112 质量标志，适合在公共道路上使用;远光灯和聚光灯。经ECE-R112 认证的灯带有参考编号，该编号必须位于灯上。需要记住两个要点：
对称;安装 ECE-R112 认证的灯时，必须保持对称。2 大灯和 LED 灯条不足以将 LED灯条连接到远光灯并点亮。在安装过程中，您必须考虑到这一点，以符合 ECE-R112 法规。
参考编号;灯上有一个参考编号。如果将这些前照灯的参考编号相加，则这些编号的结果必须低于 100，才能符合 ECE-R112法规。不要忘记包括现有的照明！
ECE-R23 是针对倒车灯颁发的一种认证。这些的构造方式使它们在 30度的特定角度下不会对后面的交通造成眩目。为了符合 ECE-R23 法规，它们的安装高度不得高于 1.20m且低于 25cm。
带有 ECE R10 检查的普通工作灯不得正式用于此目的。具有 R23 型式认证的灯也可以直接连接到现有的倒车灯。
符合 ECE-R23（一套针对倒车灯等照明设备的技术法规）为道路安全和道路使用者提供了多项好处：
增强的能见度： ECE-R23确保照明设备提供足够的亮度和覆盖范围，以充分照亮车辆后方的道路，尤其是在光线不足或恶劣天气下。这提高了驾驶员和其他道路使用者的能见度。
倒车警告：根据 ECE-R23标准，使用倒车灯可向其他道路使用者明确警告车辆正在倒车。这有助于通过让其他人了解车辆移动来防止事故。
减少尖锐光束：ECE-R23 限制光输出和照明方向，以避免使其他驾驶员眼花缭乱。这通过减少分心和眩光来帮助道路安全。
统一标准：ECE-R23 提供国际公认的统一标准和规范。这促进了全球汽车照明生产的一致性，并统一了车辆照明标准。
控制和执行： 制造商和车主必须遵守 ECE-R23标准，这有助于生产和使用更安全的照明设备。监控和执行增强了这些标准的可靠性。
道路安全：符合 ECE-R23标准，确保在倒车时提供高度可见的警告照明，有助于提高道路安全水平。这降低了事故风险并促进了道路的整体安全。
ECE-R23通过确保车辆上设计精良、功能强大且可靠的照明设备，在确保道路安全方面发挥着至关重要的作用。它降低了风险，提高了能见度，并有助于为所有道路使用者提供更安全的驾驶体验。
何时应使用 ECE R65 信号灯？
自 2009 年 3 月 1 日起，已进行一些更改，并适用欧洲法规 ECEREG 65。这些法规适用于新交付的牵引车和牵引车上的声光信号。自 2014 年 3 月 1日起，这些法规对新的和现有的牵引车和牵引车都是强制性的。
ECE R65 指南说明：
黄灯闪烁、闪烁或闪烁：由一组黄色信号灯组成。
该套装还必须符合 ECE 法规 65 并经过相应认证，如果您不熟悉供应商，也请检查一下！您也可以随时申请这些证书。
该装置的安装方式还使可以从路面上方 1.5 米和整车周围 20 米的距离感知到光信号。
照明信号的故障连接和调试。
什么时候应该使用黄灯闪烁、闪烁或闪烁的灯？
以下是一些示例，说明车辆在工作或紧急情况下，如果其他道路使用者可能无法及时注意到车辆，车辆将闪烁黄灯、闪烁灯或闪烁灯，前提是：
在道路上或沿途使用显然为此目的而配备的机动车辆进行援助工作
在道路上、道路上、道路上或道路上方的道路、工程或设施工作，包括除冰或除雪
与显然是为了协助、修理、恢复和牵引车辆而设计的机动车辆一起工作
运输不可分割的货物，只要涉及根据《车辆法规》就这些车辆的尺寸或其负载获得豁免的车辆
为已获得豁免的运输工具提供护送服务，只要此类协助是由豁免产生的，并且使用专门配备的车辆进行
护送军事纵队
驾驶宽度超过 2,60 m 的农用或林业拖拉机和限速机动车辆，或由它们推动的拖车，包括负载
适用于哪些车辆类别：
至少有 4 个轮子用于运送人员的车辆（Cat.M1、M2、M3）
至少有 4 个轮子并用于运输货物的车辆（Cat.N1、N2、N3）
拖车（货号 01、02、03、04）
农林拖拉机（Cat.T)
越野移动机械（Cat.G)
ECE-R87 或日间行车灯代表了汽车照明的Zui新发展。这种现代照明通常由一系列 5 到 10 个 LED灯组成，这些灯可以排列成直线或圆形。顾名思义，这些灯非常适合白天使用。在荷兰白天使用日间行车灯不是强制性的，但它们可以提高您在道路上的能见度。
日间行车灯与标准灯不同。当汽车或卡车启动时，它会自动激活。日间行车灯也可以集成到车辆旁边的灯中。“驻车灯”是“日间行车灯”的另一个术语。
驻车灯可以在 LED 灯条或 LED聚光灯中激活，在白天也能提供光信号。必须正确调整此信号，以便在公共道路上合法使用并避免使其他道路使用者眼花缭乱。大多数情况下，白色日间行车灯用于公共道路。一个新兴趋势是重新引入橙色日间行车灯，也称为“琥珀色”。在大多数情况下，这些琥珀色日间行车灯未获准用作停车灯。目前尚不清楚警方是否严格执行这一点，但如果将其作为标准配置安装，则配备未经批准的日间行车灯的车辆可能无法通过MOT 测试。
只有在获得 ECE-R7 认证的情况下，在公共道路上使用日间行车灯才是合法的。如果您的 LED 灯条或 LED射灯没有此证书（即未经认证的灯泡），则不得在公共道路上使用。
联合国欧洲经济委员会 （UNECE） 第 48 号条例 — 关于车辆安装照明和光信号装置审批的统一规定：
6.19. 日间行车灯（第 87号法规）[13]
6.19.1. 机动车辆必须出勤。禁止在拖车上。
6.19.2. 第二名。
6.19.3. 准备 无特殊规定。
6.19.4. 位置
19.4.1. 在宽度上，距车辆中位纵向面Zui远的参考轴方向上的可见平面点距车辆Zui大宽度点的距离不得超过 400mm。可见表面在参考轴方向上的内边缘应至少相距 600 mm。如果车辆的总宽度小于 400 毫米，则此距离可能会减少到 1300毫米。
19.4.2. 高度：路面以上，不小于 250 毫米且不超过 1500 毫米。
19.4.3.纵向：在车辆前部。如果从后视镜和/或车辆的其他反射表面直接或间接发出的光不会干扰驾驶员，则应视为满足此要求。
6.19.5. 几何可见性 水平：向内和向外 20°。垂直：上下 10°。
6.19.6. Direction Forward（前进方向）。
ECE 法规包括车辆照明和标记的多项标准。ECE R148 和 ECE R149 是其中两个标准，但它们具有不同的应用和规格：
ECE R148：这是一项欧洲法规，涵盖对用作前照灯和雾灯的单个 LED照明模块的批准。本标准规定了这些模块必须满足的技术要求才能获准在车辆上使用。
ECE R149：该法规涵盖了对具有更高安装高度的对称照明设备的批准，例如卡车、公共汽车和拖车的 LED大灯。它规定了这些照明设备必须满足的技术要求和测试程序，才能被批准用于安装高度更高的车辆。
ECE R148 侧重于用于前照灯和雾灯的单个 LED 照明模块，而 ECE R149则更具体地针对安装高度较高的车辆（如卡车和公共汽车）的对称照明设备。