DIN ISO 1431-1:2017 臭氧老化试验测试介绍

臭氧，一种在常温常压下呈现淡蓝色并带有特殊气味的气体，以其zhuoyue的氧化能力和杀菌效果而著称。作为一种强氧化剂，臭氧对金属具有普遍的腐蚀性，除了对金和铂的影响较小之外，几乎所有金属在臭氧环境中都会遭受腐蚀。特别是铝、锌和铅，它们与臭氧接触时会迅速氧化。铬含量较高的铁合金对臭氧的腐蚀具有较高的抵抗力。

对于非金属材料，臭氧同样具有强烈的腐蚀性。在设计臭氧发生设备时，普通橡胶因其易受腐蚀而不宜用作密封材料，而应选择具有更强耐腐蚀性的硅橡胶或耐酸橡胶。

▶臭氧测试用设备

试验箱：用于模拟特定环境条件的设备。

臭氧发生器：产生特定浓度的臭氧。

臭氧测量装置：用于监测和控制臭氧浓度。

▶臭氧老化试验原理

样品被放置在一个维持恒定温度和臭氧浓度的环境中。通过设定的时间间隔，检查样品是否出现裂纹或裂纹的扩展情况。试验可以采用以下三种检查方法：

在规定的时间和应变条件下暴露后，检查样品是否产生裂纹，并在必要时测量裂纹的程度。

在任意规定的应变条件下，测定样品开始出现裂纹的Zui短时间。

对于任意规定的暴露时间，确定样品不出现裂纹的Zui大临界应变。

▶臭氧老化试验方法

臭氧是大气中含量极低的气体，但它是导致橡胶材料龟裂的主要因素。不同橡胶材料对臭氧的耐受能力因臭氧浓度和环境温度的不同而有显著差异。通过在试验箱中模拟并加强大气中的臭氧条件，将样品暴露于含有恒定臭氧浓度的环境中，并定期检查其龟裂情况。

▶臭氧老化测试标准

GB/T7762-2014：硫化橡胶或热塑性橡胶 耐臭氧龟裂 静态拉伸试验

DIN ISO1431-1-2011：硫化或热塑性橡胶耐臭氧龟裂的测试方法。

VW2.8.1：大众汽车公司标准，涉及橡胶材料的要求和试验。

QC/T17-1992：汽车零部件耐候性试验一般规则。

▶臭氧老化结果判定

测试结果应明确报告样品是否出现龟裂。如果出现龟裂，需要评估龟裂的程度，可以通过描述裂纹的特征或通过拍摄照片来展示。还需确定在规定的暴露时间后，样品不出现龟裂的Zui大应变和出现龟裂的Zui小应变，从而界定临界应变范围。