近年来，阳明海运在全球航运市场的表现一直较为亮眼，尤其是2024年前三季度，公司的整体营运绩效表现出色，合并营收和税前纯利均实现了大幅增长。
日前获悉，在春节前，阳明海运已决定预先发放5.5个月的奖金给员工。基于公司2024年前三季度的每股收益（EPS）已达到14.79元新台币，阳明海运有望额外增发6.5个月的奖金。这使得总奖金额有望达到12个月（5.5个月预先发放+6.5个月额外增发）。
除了年终奖金外，阳明海运的员工还将获得至少相当于6个月薪资的分红。
根据阳明海运的公司章程，员工分红按照公司税前净利的1%进行提拨。这一拨放比例在中国台湾货柜海运三雄中位居Zui高。长荣海运的拨放比例为0.5%，万海航运则不低于0.6%。以2024年前三季度税前净利643.41亿元新台币计算，若以阳明海运员工人数约1739人推算，每位员工预计可分到约36万元新台币的分红。
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中邮全球国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。
阳明海运的年终奖金是全薪计算，这意味着员工将获得与平时薪资相同的奖金，而不是底薪或基本工资。
与同为台湾航运巨头的长荣海运相比，阳明海运的年终奖无法与之媲美（☞长荣海运2024年发放20个月年终奖金），但相比往年已有显著提升。这也反映了阳明海运在全球航运市场中的竞争力和业绩表现。
2024年对集装箱航运产业是惊奇的一年，因2023年底红海事件扩大，集装箱船无奈绕行好望角，但也成功抵销运力供给过剩的缺口，推升2024年运价意外上涨，以长荣而言，今年全年每股税后纯益（EPS）将是史上第二高，仅次于2022年EPS达87.07元的历史第一高纪录。