汽车发动机控制单元（ECU）的生产筛选
某汽车零部件供应商在生产 ECU 时，运用 HASS 试验。温度循环范围设定为从 - 40℃到 105℃，升温速率为2℃/min，降温速率为 2℃/min，高低温各保持 45min，循环 3 次。振动应力采用模拟汽车行驶的随机振动，频率范围为 10- 2000Hz，加速度幅值为 5g，持续时间为 30min。
在温度循环过程中，发现部分 ECU在高温阶段出现了微处理器的运算速度下降的情况。经分析，是因为高温使内部的散热胶性能下降，导致微处理器散热不及时。在振动测试中，一些ECU 的传感器接口出现松动，信号传输中断。
基于这些测试结果，供应商更换了散热胶的型号，提高了其高温稳定性；对传感器接口的连接方式进行了加固，如增加了紧锁螺母。通过这些改进措施，ECU的早期故障产品被有效筛选出来，产品的可靠性得到了保障。