综合应力类试验之新能源汽车电池系统测试案例分享

新能源汽车电池系统测试案例

• 测试背景：新能源汽车的电池系统是车辆的关键部件，其性能和安全性直接影响整车的使用。电池系统在实际使用中会面临温度变化（如不同季节、快充过程中的发热）、湿度（不同天气和环境）以及车辆行驶过程中的振动等多种应力。

• 试验过程：

• 应力施加：在实验室环境下，模拟温度范围从 - 20℃（寒冷天气）到 50℃（炎热天气或快充发热），湿度从 30%RH（干燥环境）到 90% RH（潮湿环境）的变化。根据车辆行驶时的振动情况，施加频率为 10 - 200Hz、加速度为 0.5- 5g 的振动应力。

• 持续时间：测试周期持续约 1500 小时，模拟电池系统在多种恶劣环境下长期使用的情况。

• 性能监测：在试验过程中，重点监测电池的充放电性能（包括充电效率、放电容量等）、电池管理系统（BMS）的控制精度（如电压监测、温度监测和均衡控制）、电池的安全性指标（如是否有漏液、短路等情况）。

• 测试结果与发现：

• 在高温高湿度和振动作用下，发现部分电池模组的密封出现问题，有少量电解液泄漏。这是因为在高温和振动的双重影响下，密封材料的老化速度加快，高湿度环境可能导致密封材料的性能下降。

• 在低温高湿度环境下，电池管理系统的部分传感器出现了精度下降的情况。这是由于低温使传感器的响应变慢，而高湿度可能导致传感器线路的轻微短路或信号干扰。

• 改进措施：

• 针对电池模组密封问题，改进了密封材料的配方，使其具有更高的耐温性和耐湿性，优化了密封结构，增加了密封胶的厚度和密封层数。

• 对于电池管理系统传感器精度下降的问题，对传感器进行了防水防潮处理，如增加了防水外壳和防潮涂层，并且对传感器的信号处理算法进行了优化，以提高在复杂环境下的精度。