综合应力类试验新能源汽车电机及控制器测试案例分享

新能源汽车电机及控制器测试案例

• 测试背景：新能源汽车的电机及控制器负责车辆的动力输出和电能转换，它们在车辆行驶过程中会受到温度、湿度和振动等多种因素的影响。

• 试验过程：

• 应力施加：模拟温度从 - 30℃（极寒天气）到 80℃（长时间高负荷运行），湿度从 20% RH 到 95% RH的环境变化，施加与车辆行驶路况相关的振动应力，振动频率为 5 - 150Hz、加速度为 1 - 10g。

• 持续时间：试验持续约 2000 小时，以充分模拟电机及控制器在不同使用场景下的长期运行情况。

• 性能监测：监测电机的输出扭矩、转速、效率，控制器的电流控制精度、温度保护功能以及电气绝缘性能等。

• 测试结果与发现：

• 在高温高湿度和振动综合作用下，电机控制器的电路板出现了腐蚀现象，主要是因为湿气侵入电路板，在高温下加速了金属线路的化学反应，而振动使得腐蚀产物更容易脱落，破坏线路。

• 在低温高湿度环境下，电机的绝缘性能有所下降，这是由于低温使电机绕组表面的水汽凝结，增加了漏电的风险。

• 改进措施：

• 对于电机控制器电路板腐蚀问题，采用了三防漆（防潮、防霉、防盐雾）对电路板进行防护，优化了控制器的外壳设计，提高了防水性能。

• 针对电机绝缘性能下降的问题，对电机绕组进行了特殊的绝缘处理，如增加绝缘涂层的厚度，并在电机内部设置了除湿装置，降低内部湿度。