中小车企如何轻松推进 GBT 32960-2025 认证

针对中小新能源车企在 GBT 32960-2025 认证中 “人少、钱紧、没经验” 的顾虑，相关实操思路核心围绕 “简化动作、降低成本、高效落地” 展开，无需复杂投入，把握三大核心策略即可稳步推进。

聚焦主力车型，避免资源分散

中小车企无需追求 “全车型同步认证”，核心是优先锁定 “市场销量核心的车型” 启动工作。

文档中案例显示，某微型纯电车企业仅聚焦主力车型推进：先梳理该车型的终端型号、电池采集参数等关键信息，对接检测机构时也仅围绕这一款车型的测试需求展开，大幅减少了材料准备的复杂度与工作量。部分企业试图推进多款车型，反而因材料混乱、需求分散导致进度滞后。

从价值来看，主力车型先完成认证，能快速为企业获取 “合规标签”。如某混动物流车企，主力车型认证通过后，凭借合规资质顺利拿下物流园批量订单，后续可再用订单收益反哺其他车型的认证工作，形成 “认证 - 收益 - 再认证” 的良性循环，兼顾效率与性价比。

善借外部力量，降低自主投入

中小车企无需独自攻克技术与流程难点，核心是依托终端供应商、第三方检测机构等外部资源，减少自主开发与摸索成本。

在终端适配环节，文档提到：多数终端供应商已具备针对新国标的固件升级能力，企业只需提前沟通，供应商可远程协助完成采集阈值调整（如纯电车 0-6000V 电压采集范围适配），无需企业组建专门技术团队开发。在材料准备环节，第三方检测机构通常会提供现成的模板，如《零部件合规清单》《测试数据记录表》等，企业按模板填写即可，避免因格式不熟悉导致反复修改。

某燃料电池小企业的案例印证了这一思路：其通过供应商升级氢系统采集模块，借助检测机构提供的材料模板，整个认证过程额外投入远低于自主推进的成本，大幅减轻了资金压力。

简化推进流程，减少内部负担

中小车企无需搭建复杂的推进体系，核心是将认证拆解为 “计划 - 测试 - 申报” 的极简步骤，降低内部协调与执行难度。

计划阶段，核心是明确关键任务清单，聚焦 “与供应商对接升级、向检测机构提交材料” 等核心动作，无需制定复杂流程。测试阶段，可先在企业内部开展简单模拟测试（如验证车速采集精度），再交由检测机构进行正式测试，无需自主搭建测试台。申报阶段，材料按模板填好后，重点核对终端激活记录、报警数据格式等关键信息，确认无误即可提交，无需过度反复核验。

文档中某车企的实践表明，通过这类简化流程，既能保障认证顺利推进，又不会对企业日常生产造成干扰，避免员工额外加班负担，平衡了认证工作与常规业务。

综上，中小车企推进 GBT 32960-2025 认证的核心逻辑并非 “投入越多越有效”，而是 “聚焦核心、借力外部、简化流程”。从现在起，企业可先从对接终端供应商了解升级能力、向检测机构索取材料模板入手，逐步启动认证工作，无需等待或焦虑，按节奏推进即可实现合规达标。