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活塞带着节制阀向内回移至它的前肩碰到滑阀为止。仅移动一个间隙距离B，这时滑阀没有移动。节制阀在滑阀顶面上的相对移动，遮住了z孔，副风缸与制动缸的的通路被切断，制动缸的压力停止上升，制动机处于保压状态。所以只要制动管减压到某一值后不再减压，等到副风缸压力稍低于制动管压力时，三通阀会自动达到中立位。车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。4.3中间站停车，有条件是应对机车主要部件进行检查。列车制动管达到规定压力后，自阀施行Zui大有效减压并保压1min，测定制动主管贯通状态，检车员、运转车长、车站值班员或有关人员检查确认Zui后一辆车发生制动作用；司机检查列车制动主管漏泄量，其压力下降不得超过20kpa/min。各级职能部门一定要把各项规章制度的落实情况放在首位，严格执行防止列车中折角塞门关闭的措施。
