深圳量子新能：充电桩集制策略研究

　　深圳量子新能：充电桩集制策略研究

　　随着新能源汽车保有量持续攀升，充电设施正从“单点分散式”向“规模化、集中化”发展。在商业中心、交通枢纽、公交场站及大型社区，数十甚至上百台充电桩并联运行已成为常态。如何高效管理这一庞大的充电网络，避免电网过载、提升设备利用率、优化用户排队体验?深圳量子新能近日发布《充电桩集制策略研究报告》，系统阐述其在智能调度、负荷分配与协同管理方面的核心技术突破，为智慧能源管理提供全新解决方案。

　　报告指出，传统充电站多采用“即插即充、无序用电”模式，所有充电桩独立运行，极易造成瞬时负荷激增，导致变压器跳闸、线路老化甚至停电事故。尤其在用电高峰时段，多个车辆快充，对局部电网带来巨大压力。为此，深圳量子新能提出“动态负荷均衡+优先级调度+需求响应联动”三位一体的集制策略，实现对整个充电站内所有终端的统一调度与智能管控。

　　该策略的核心在于“一平台、一算法、一网络”。深圳量子新能自主研发的中央管理系统(CMS)作为“大脑”，实时采集每台充电桩的电流、电压、功率、充电进度及电网侧负载数据，结合预设策略和AI预测模型，动态调整各桩输出功率。例如，当检测到总负荷接近变压器上限时，系统将自动降低部分非紧急车辆的充电速率，优先保障即将离场或低电量用户的高功率需求，确保整体运行安全平稳。

　　集制系统还支持多种运营模式。在“公平共享模式”下，所有车辆平均分配电力资源，适合私家车为主的社区场景;在“优先保障模式”中，网约车、出租车或运营车队可设定VIP通道，享受快速补电服务;而在“谷时满充模式”下，系统引导车辆在夜间低电价时段完成充电，帮助用户节省成本的助力电网削峰填谷。

　　值得一提的是，深圳量子新能的集制技术已深度融入V2G(Vehicle-to-Grid)试点项目。在电网需要调峰时，系统可协调多台电动车反向放电，将车载电池变为移动储能单元，参与电力市场响应。这种“源-网-荷-储”协同机制，不仅提升了能源利用效率，也为运营商创造了新的收益路径。

　　目前，该集制系统已在深圳、广州、苏州等多个城市公交枢纽和大型公共充电站成功落地。某园区充电站实测数据显示，引入集制后，变压器峰值负荷下降38%，设备故障率减少52%，用户平均等待时间缩短至原来的1/3.

　　“未来，每一座充电站都将是一个微型能源互联网。”深圳量子新能技术研究院负责人表示，“我们不仅要让车充上电，更要让电充得聪明、充得绿色、充得高效。”

　　未来，深圳量子新能将持续深化AI算法与边缘计算能力，探索基于数字孪生的虚拟仿真调度，并推动行业标准制定，助力构建安全、智能、可持续的新型充电基础设施体系。

　　当充电桩不再孤立运行，而是彼此连接、协同决策，真正的智慧能源时代已然到来。深圳量子新能，正以科技之力，引领这场能源变革的浪潮。