厂房安全评估报告/厂房竣工验收证明报告

厂房安全评估报告/厂房竣工验收证明报告

竣工验收 前期手续 专项验收 
自2010年以来，本人一直从事竣工验收工作，主要是华泰重化工公司米东二期化工及热电项目的竣工验收，针对此项验收的情况，本人谈一谈对竣工验收的几点看法。 
1 竣工验收的概念 
竣工验收，是全面考核建设工作，检查是否符合设计要求和工程质量的重要环节，对促进建设项目（工程）及时投产，发挥投资效果，建设经验有重要作用。 
工程竣工验收是建设工程项目竣工后开发建设单位会同设计、施工、设备供应单位、监理及工程质量监督部门，对该项目是否符合规划设计要求以及建筑施工和设备安装质量进行全面检验，取得竣工合格资料、数据和凭证。 

二、竣工验收的影响因素 
2.1 前期手续 
本公司发展到现在，项目建设迅猛、规模不断的扩大。在这种情况下，企业利用有效的资源，将项目建成投产，也存在着很大的风险。比如说，在不常规的形式下，很多手续必须利用潜规划的程序办理，这需要耗时、耗力（含财力、物力、人力），由于前期手续办理不出来，施工单位的资料完成，就必须放至甲方资料室很长时间，造成很大的浪费，有时还不能给施工单位把资金全部付清，否则在后期备案及交档的过程中，施工单位不予配合。 
前期手续涵盖的内容比较多，先是可研报告、立项批复、施工图审查、规划许可证、土地证、施工许可证、安全、消防、环保等报告及审查意见等多项手续，其中对设计方的图纸审查（含消防审），需要的时间比较长，它又是其它手续办理的依据。例如，设计图审查，必须在施工图出具完毕，才能送蓝图审查中心审查，往往需等设计院出具完成所有建筑图纸后进行。一般审图由审图负责人员按一个装置（如聚合装置所有建筑图）送审，若此装置中某一个工序的工艺、设备在可研中确定不下来，建筑图无法确定，终审图时间就无法确认，这将影响到整个项目手续办理，米东二期化工项目的乙炔工艺变更，致使后期的手续及竣工验收一拖再拖，导致米东二期项目开车三年也无法竣工验收完成。对于此问题，本人建议，一个项目的设计前期，尤其在可研时期确定后，就不要在变更工艺和大型的主要设备，否则将影响到整个项目的投资和进度。对于新的工艺，建议先在技措项目中实施，在工艺成熟后，在使用到新的项目中去，以保证整个工程项目的施工及进度得以控制。 

三、外资竣工验厂检测办理的流程
在米东二期化工项目竣工决算中，由于二期有很多变更签证，签证的模式不统一，加上决算人员的更换，导致决算工作滞后，给施工造成了不必要的烦恼，后期项目，工程管理部下发了相应变更签证的管理制度，规范了签证的形式，也使决算工作进度有所提高。 
对于设计院方面，变更签证也是比较多的，在同样规模、同样的设备选型设计中，变更和签证应趋近于零。而中泰投资建设项目这几年中，大家是否都看到变更签证比较多，为什么没有更好的办法去解决呢，笔者认为主要原因，还是前期没有很好的沟通，因为设计院要盈利，对于上一次的疏漏，他们可能没有更多的时间去纠正，后就利用到下一期项目，终疏漏还是存在，还是不断的产生，形成不了闭环，也就无法更正解决。本人建议，设计单位应与建设单位共同，将这种纰漏进行弥补。等施工图出具完成后，将电子版图发于建设单位，在施工中，一旦发现问题，由甲方现场负责人，及时更改，变更到电子版的图中，终由施工单位、监理确认后，将电子版的图纸返给设计院，由设计院出具详细的竣工图，后竣工图由监理、施工单位审核，并以此为结算依据，会造成结算时间增长，但可以在施工的过程中，就进行更改，将重复变更的概率降零。在一定程度上，提高现场专工的各项技能，也使设计院的设计水平得到了提高，是一个互相盈利的过程。第三点，这样也可以作为对现场专工实际绩效考评的一点。 
四、办理专项验收是指防雷接地、消防、安全、职业卫生、环保、水土保持、现场四方验收、备案、档案、规划等专项验收，其中防雷接地检测报告，需在开车之前完成，消防验收必须在开车投料试车之前，消防验收合格后，才能进行投料试车，否则项目试生产无法进行，生产投用也是违反相应的国家法规。化工行业的相关项目，只有在消防、安全、职业卫生、环保验收、生产考核完成后，才能进行现场的四方验收（监理、建设方、施工方、设计方）。其中档案验收、规划验收是所有专项验收完成之后，后的单项验收工作。各专项验收是相辅相成，互相支持，各部门应相互协调、相互沟通，才能确保整个项目验收一次性通过，其中若有哪一项验收拖延，终导致整个验收无法正常的进行。如二期化工项目生产考核中，由于电厂未送电，造成离子膜电槽电效降低，与质监部门、设计院多方协调沟通，终通过化工项目的生产考核。