广告牌荷载安全检测报告找谁办理——钢立柱广告牌检测技术：
1磁粉检测技术
当钢铁材料被磁化后，被检测对象上面将出现磁力线均匀分布。当钢结构出现裂痕等缺陷时，工件表面的磁力线会发生局部的变形或漏磁，使用合适的光照就可以看到这些缺陷，这样就可以达到检测的目的。这种检测方法使用于铁磁性材料的钢结构工件，比如钢管、铸钢工件和钢板等，对于这些材料加工而成的工件也可以进行检测。磁粉检测技术成本低、施工方便、检测效率高、检测结果非常直观。它只能用于检测铁磁性材料的表面缺陷，对于检测员的实力要求较高。
2 钢结构损伤检测
(1)裂缝的检测内容包括裂缝出现的部位、裂缝走向、裂缝的长度和宽度。观察裂缝的分布和走向，可绘制裂缝分布图。裂缝宽度的检测主要用放大镜观测、裂缝对比卡及塞尺等工具。裂缝长度可用钢尺测量，裂缝深度可用极薄的钢片插入裂缝内，粗略测量，也可以沿裂缝方向取芯或超声仪检测。判断裂缝是否发展可用粘贴石膏法。
(2)结构变形检测：检测结构变形常用仪器设备有水准仪、经纬仪、锤球、钢尺、棉线等常规仪器以及激光测位移、红外线测距仪、全站仪等。结构受力杆件变形有许多类型，如梁、屋架的挠度，屋架杆件倾斜，钢柱侧移等需要根据测试对象采用不同的方法和仪器。
(3)钢结构的缺陷：由于人为或自然原因，致使建筑物出现影响正常使用以及承载力、耐久性、整体稳定性等不足的问题。缺陷表现为具有影响正常使用以及承载力、耐久性、完整性的种种隐藏的和显露的不足。但缺陷往往是产生事故的直接或间接原因，而事故往往是缺陷的质变和经久不加处理的发展。
(4)常用检测方法：结构检测工作包括的内容丰富，有结构材料的物理力学性能测试、钢构件尺寸检测、预埋钢构件位置及厚度检测、钢构件的裂缝和承载变形检测及结构性能荷载实体检测等。有些钢结构构件由于需要知道其整体的承载能力与刚度性能需要检测其整体刚度与承载力，通过外加荷载等手段，即所谓实体荷载检测。一些较为重要建筑设施和场所还要进行动力附加测试。其中静力实体荷载检验中的使用性能检验与破坏性检验尤为重要。使用性能的测试主要用来证明钢结构在规定的荷载作用下不会出现较大的质量缺陷问题，结构本身
可以经受住试验荷载，试验后不影响结构的后续使用功能；破坏性检验主要是来明确结构的实际承载力能力情况，确保使用中钢结构始终在规定值内使用。由于钢结构材料本身是加工好的一种质地均匀的材料，各部位的性能一样，具有各方面的性能，例如强度，韧性等均能方便地进行测试。但其缺点是：钢材受外部环境影响较大易腐蚀，不耐高温，钢结构表面出现缺陷较多的结构，钢结构的检测主要是针对材料本身以及表面锈蚀情况与防火涂层厚度的检测。通常较多采用的方法有：超声波无损检测、电磁射线检测、涡流检测、钢材锈蚀检测及防腐涂层厚度检测等。
广告牌荷载安全检测报告找谁办理——承载力计算
承重结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计；所有结构或构件应进行承载力计算，计算时采用荷载设计值；对使用上需控制变形值的结构或构件，应进行变形验算，验算时采用相应的荷载标准值。二、户外广告牌结构的安全等级可分为三级：
a)设置年限10年及10年以上的户外广告牌，其安全等级为一级；
b)设置年限超过5年的户外广告牌，其安全等级为二级；
c)设置年限不超过5年的户外广告牌，其安全等级为三级。
户外广告牌的结构构件承载力设计，应采用下列极限状态设计表达式：
γ0s≤S……………………
R=R（?C，?，ɑK）……………………
式中：
γ0——结构构件重要性系数，对安全等级为一级的广告牌取1.1∽1.2，对安全等级为二级的广告牌取不小于1.0，对安全等级为三级的广告牌取不小于0.9；
S——不考虑地震作用时荷载效应组合的设计值；
R——机构构件的承载力设计值；
c——混凝土、钢材的强度设计值；
αk——几何参数的标准值。