针对退运回来经过维修还要再出去的方式,一般退运方案按此操作是较优的且较省时的方案:
由于货物退运回到工厂的话,需要按征税进口,缴纳进口关税和进口增值税等清关费用、运输费用等,这样是非常不划算的,费用太高,且花费的时间是Zui长的。
可以将货物退回出口加工区,这里是深圳海关确认拥有返修资质的地区,且属于保税区范围,也就相当于国外地区,货物退至这里还是相当于国外的,是不需要征税费的,只需要提交相关资料审核即可。且维修后也可以直接再出口出去,这也是相当便利的。现在退运维修既省时,又省费用就选坪山出口加工保税区内的。
第一:了解出口 退运货物的具体情况,根据情况设计退运路线!
1.退运货物因为什么原因退运?
2.退运货物是否还有原出口报关单?
3.退运货物数量,大小情况是怎样的?
2.退运货物是新的还是旧的?
3.退运货物是否还有包装?
4.退运回来了,是否还要再出口出去的?
这些是客户一定要明确告知的。可以根据客户的信息来处理怎么个退运法了。
当然,货物的新旧情况还是一定要明确的,如果太旧或太残次品的,建议还是不要退回来了,这样很容易被
海关扣押或者不审批的,对于退回的货物,一般还是要求至少有个七八成新,货值较高的,这样才有利于按正常的退货流程操作的。
这个也是我们提前跟客户沟通中尽量要明确到客户的事项。
针对退运回来经过维修还要再出去的方式,一般退运方案按此操作是较优的且较省时的方案:
由于货物退运回到工厂的话,需要按征税进口,缴纳进口关税和进口增值税等清关费用、运输费用等,这样是非常不划算的,费用太高,且花费的时间是Zui长的。
可以将货物退回出口加工区,这里是深圳海关确认拥有返修资质的地区,且属于保税区范围,也就相当于国外地区,货物退至这里还是相当于国外的,是不需要征税费的,只需要提交相关资料审核即可。且维修后也可以直接再出口出去,这也是相当便利的。现在退运维修既省时,又省费用就选坪山出口加工保税区内的。