森鸿国际物流主营国际快递和国际空运，海运及进出口运输的物流公司，跨境电商小包物流是公司的专业项目，本公司的服务网络覆盖广东珠三角地区，以及内地各主要大城市，是广东从事国际快递和国际物流业务的驰名企业之一。我们与 世界的国际快递公司建立了合法的代理关系，并和世界多家航空公司建立了长期的合作关系。我们拥有一批从事国 际快递，出口货物报关，航空货物运输经验的专业人员。承蒙广大客户多年的鼎力支持，以及公司员工的努力进取。我们在国际货运业务销售中取得优异的成绩，随着业务的不断扩大，服务质量的不断提升，我们赢得客户的，并树立了良好的企业形象。以此为基础，公司现已发展成为拥有设施完善、网络齐全、服务到位、优质快捷的国际物流企业。
东南亚电商行业迎井喷式发展，物流成为电商领域的重要环节
近两年，东南亚的互联网经济发展很迅速，其中电商行业应该算是互联网经济里的领头军。根据谷歌和新加坡主权基金Temasek发布的东南亚互联网经济报告，2018年东南亚电子商务的规模将超过230亿美元，同比增长率将超过。报告还将2025年东南亚电商市场规模从880亿美元上调至1020亿美元。
从这个电商市场发展规模来看，增速确实很亮眼，这对于快递巨头来说就是Zui直观的业务增长动力。本身电商业务的高速发展离不开物流环节的支撑，对于快递巨头来说谁能够在东南亚市场掌握更多电商快递件，它在本土的优势不言而喻。
在快递巨头扎堆东南亚市场的背后，可能部分原因也是受到互联网巨头阿里、腾讯、京东的"推波助澜"影响。目前东南亚市场不少电商独角兽背后都有这些巨头的投资，阿里分别收购东南亚Zui大电商平台Lazada、投资印尼Zui大电商平台Tokopedia；2018年1月，京东参与了越南电商平台Tiki的C轮融资；截至2019年1月31日，腾讯持有电商平台Shopee母公司SeaGroup 33.40%的股份。
目前Shopee和Lazada一样号称过"东南亚第一电商平台"，对于快递巨头来说这些电商独角兽背后有阿里跟腾讯撑腰，其实一定程度上他们展开物流业务相对而言也会有一些竞争优势，像三通加上百世背后也都有阿里的投资。
东南亚市场未形成一个完善的物流体系，大量空白物流市场正处于上升红利期
在快递巨头们纷纷进军东南亚市场的背后，还有一个因素是现阶段东南亚在物流方面很像十年前的中国，目前还只是处于发展的初期阶段，放眼整个东南亚，目前并不能找到一个完善的物流体系，整个物流市场并未被巨头瓜分，大部分一二线城市，大量的空白让东南亚的物流市场正处于上升红利期。这对于快递巨头来说，算是的涉足时期，毕竟他们有技术、有资金，与东南亚本土快递企业竞争的实力还是更强一点。
在国内快递市场红海厮杀激烈、互联网线上红利见顶的大环境下，转战海外成为国内几大快递企业谋求市场增量的新打法。传统快递企业四处出击，电商巨头海外圈地，都让东南亚成为国内物流企业对决的另一大战场。
正是由于东南亚市场在物流这方面还有很大的发展空间，对于快递巨头们来说这恰好是一个业务增长点。不论是在电商业务上的配送，还是当日达、即时配送等，快递巨头们能够在配送环节上提供更多服务，整个优势还是很凸显。
随着快递巨头们在东南亚市场的动作越发频繁，这也推动了这个市场的互联网经济的发展，甚至有业内人士表示：电商和物流在东南亚领域的逐渐相辅相成，似乎和中国电商物流发展路径极为相似，也让多数企业看到机会，企图在这片土地复制中国电商、快递的"黄金十年"。
