屋面增加载荷是需要进行承载力验算常见的项目。
受检房屋为三层钢筋混凝土框架结构（局部四层），一层、二层层高均为4.5m，三层层高为4.2m。该房屋建成于2012年.
受检部分位于三层(板面标高10.200)(3-10~3-12)/(A~B)轴区域，平面形式呈扇形，受检建筑面积约67.2m2。主梁跨度主要为8.4m、8.0m，次梁跨度2.4m、5.6m、4.2m。受检区域框架梁主要截面为300×800mm、300×750mm，次梁为300×700mm、250×600mm。楼板为现浇钢筋混凝土板，楼板设计厚度为120mm，板钢筋主要为冷轧带肋钢筋。
检测的目的、范围和内容：
受检区域3层(板面标高10.200)(3-10~3-12)/(A~B)轴原为上人屋面，现业主增设了2个10吨不锈钢成品水箱。为了解该房屋3层（板面标高10.200）该区域屋面结构使用安全状况，特委托我司对该房屋3层(板面标高10.200)(3-10~3-12)/(A~B)轴屋面进行承载力专项验算。
检测主要工作内容如下：
（1）查阅资料：调阅核查设计图；
（2）安全性计算：根据甲方提供图纸（电子图），计算3层(板面标高10.200)(3-10~3-12)/(A~B)轴屋面梁上增加2个10吨水箱后是否满足设计要求。
结论与建议：
结论：
对受检建筑三期屋面3层(板面标高10.200)(3-10~3-12)/(A~B)轴区域屋面承载力的检测，得出以下几点结论：
（1）受检房屋为三层钢筋混凝土框架结构（局部四层），建成于2012年，受检区域楼板位于该房屋3层(板面标高10.200)。该房屋自建设竣工以来一直正常使用，房屋结构未曾有使用功能改变的情况发生，且未有火灾结构大修等情况发生。现由于部分区域增加水箱，屋面梁的荷载发生了变化。
（2）根据国家相关规范标准及业主提供的图纸等资料，对受检建筑屋面3层(板面标高10.200)(3-10~3-12)/(A~B)轴区域屋面承载力进行计算复核，计算结果表明：该区域在使用中增设2个10吨水箱后，框架梁和次梁基本满足承载力计算要求。
建议：
（1）(3-10~3-12)/(A~B)轴区域屋面楼板在增设2个10吨水箱后，计算得出配筋基本满足结构承载力要求，但没有较大的安全储备，建议定期观察屋面梁、板变形。
（2）建议在后续使用过程中，屋面载重不得超过设计荷载，避免超载情况的发生。
房屋安全检测鉴定单位
结构性裂缝是承载力不足造成的，不同类型的受力形成的裂缝危害性不同，这种差异不仅在加固时有意义，检测以及加固前措施选择时也应该引起重视。
3.1可能会造成构件脆性破坏的裂缝
①冲切破坏裂缝：板上集中荷载的周边环状裂缝或梁上集中荷载两侧的缝（竖向缝）。
②剪切破坏裂缝：弯剪构件的剪力大处的斜裂缝或接缝、酥松部位的横断面贯穿裂缝。做混凝土强度检测，发生部位如果设计设置抗剪附加钢筋应对钢筋实际布置情况进行检查。
③梁的受压一侧的纵向裂缝：若发生在弯矩大部位有可能是受压区混凝土达到极限变形的征兆，这种情况一般发生在超筋梁。形成超筋这种情况的可能有设计不当、混凝土强度过小、几何尺寸过小（尤其是高度）或混凝土品质过差、浇捣不合理造成梁混凝土沿高度的分层。检测内容应当包括上述各种因素的影响。
④受压构件沿轴向的纵向裂缝：混凝土受压变形接近极限变形的征兆，出现此类情况是工程事故中的严重状态。检测加固前应当采取必要的支撑措施，这类措施应当结合轴向力验算制定。前期若需强度参考值，不可在原位取芯。即使在采取支撑措施以后取芯也应当经验算后在位置做，好在同批次、同等级的其他构件上取芯。这类裂缝的检测处理应当与原设计单位分工合作，若委托中指明由检测方单独做，应当详细记录结构的实际荷载情况和已完成情况，按照实际情况建模验算。
⑤钢筋粘结力丧失造成的裂缝：结构设计中经常出现抗弯纵筋密度过高，钢筋混凝土上下形成近乎脱离的两块，这种情况下可能出现沿钢筋的纵向裂缝，一般出现在梁的侧边，这类裂缝与锈蚀裂缝的差别是钢筋无锈蚀。此类裂缝少见但很难加固。
⑥预应力大梁预应力锚固实效造成的裂缝：与预应力丧失同时出现，一旦发生梁上会同时出现多道深入受压区的弯曲裂缝。遇此情况应当立即恢复支撑，支撑应当尽量施加反顶应力，重新张拉锚固裂缝自然闭合。
⑦扭转造成的裂缝：承受扭矩的构件沿表面的螺旋形斜裂缝，明显承受扭矩的构件一般都有抗扭验算，出现这种情况的可能性不大。
房屋安全鉴定是针对既有房屋的使用现状是否安全进行的鉴别和判定，由于房屋结构多种多样，建设地点和建筑年代各不相同，损坏情况也千差万别，一般我们常见的房屋结构分为：砌体结构、框架结构及钢结构，由于建筑结构不经相同，房屋安全鉴定的方法也会有所不一样。现随小编一起来看下不同结构的房屋安全鉴定检测方法有哪些吧？
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混凝土结构房屋安全鉴定
1、外观质量:包括房屋结构构件几何尺寸、垂直度、平整度，总体外观质量和局部(如施工缝处)外观质量等。
2、构件连接:包括预埋件、梁柱节点和主次梁连接点、填充墙及其抗震构造措施等的工作状态。
3、构件受力: 包括剪力墙、框架梁、框架柱、托架、桁架、梁、板等构件的工作状态。
4、构件变形:包括构件的位移、转角，构件裂缝的形态，分布、数量、长度、宽度和性质等。
钢桥结构检测具体有哪些内容?和悬索桥有区别吗?
随着科学技术的发展,道路桥梁事业也随之快速发展,而且随着时间的推移,许多桥梁渐渐进入了养护维修阶段,有缺陷的桥梁数目在持续增加,桥梁管理与维护的关键性愈来愈引起人们的重视.
一、钢桥主要检查以下内容
1、构件(特别是受压构件)是否扭曲变形、局部损伤。
2、铆钉和螺栓有无松动、脱落或断裂，节点是否滑动、错裂。
3、铆焊边缘(热影响区)有无裂纹或脱开。
4、油漆层有无裂纹、起皮、脱落，构件有无锈蚀。
5、钢箱梁封闭环境中的湿度是否符合要求，除湿设施是否工作正常。
二、悬索桥主要检查以下内容
1、检查索塔高程、塔柱倾斜度、桥面高程及梁体纵向位移，注意是否有异常变位。
2、检测索体振动频率、索力有无异常变化，索体振动频率观测应在多种典型气候下进行。
3、主梁或加劲梁的检查，按预应力混凝土及钢结构的相应要求。
4、悬索桥的锚碇及锚杆有无异常的拔动，锚头、散索鞍有无锈蚀破损，锚室(锚洞)有无开裂、变形、积水，温湿度是否符合要求。
5、主缆、吊杆及斜拉索的表面封闭、防护是否完好，有无破损、老化。
6、悬索桥的索鞍是否有异常的错位、卡死、辊轴歪斜，构件是否有锈蚀、破损，主缆索跨过索鞍部分是否有挤扁现象。
7、悬索桥吊杆上端与主缆索的索夹是否有松动、移位和破损，下端与梁连接的螺栓有无松动。
8、逐束检测索体是否开裂、鼓胀及变形，必要时可剥开护套检查索内干湿情况和钢索的锈蚀情况，检查后应做好保护套剥开处的防护护理。
9、逐个检查锚具及周围混凝土的情况，锚具是否渗水、锈蚀，是否有绣水流出的痕迹，周围混凝土是否开裂。必要时可打开锚具后盖抽查锚杯内是否积水、潮湿，防锈油是否结块、乳化失效、锚杯是否锈蚀。
10、逐个检查索端出索处钢护筒、钢管与索套管连接处的外观情况。检查钢护筒是否松动、脱落、锈蚀、渗水，抽查连接处钢护筒内防水垫圈是否老化失效，筒内是否潮湿积水。
11、索塔的爬梯、检查门、工作电梯是否可靠安全，塔内的照明系统是否完好。
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针对玻璃钢夹砂管的性能特点,以塔城地区白杨河引水工程为例,对玻璃钢夹砂管生产过程的监造控制方法以及管道施工质量控制措施进行了介绍,分析了监造在水务工程中的作用,并提出了管材长期性能试验的建议。本文主要研究玄武岩增强聚丙烯复合材料的力学性能。分别制备了玄武岩纤维含量为10%、20%、30%和40%的纤维增强复合材料,并分析纤维含量对复合材料拉伸性能和弯曲性能的影响。研究表明,玄武岩纤维的加入大幅度提高了复合材料的拉伸性能和弯曲性能,但复合材料的断裂伸长率有所下降;随着玄武岩纤维含量的增加,复合材料的拉伸、弯曲强度和模量呈先增加后减小的趋势,当纤维含量在30%时达值;复合材料的弯曲强度和模量的变化规律与拉伸性能相同。