公路桥面维修服务资质证书办理
桥梁加固就是通过针对桥梁不足的结构承载能力及其他的性能方面得到提高。
桥梁在经过吹残会有老化性能差的现象。第二是可能会导致不必要的交通事故。
经过对桥梁加固改造之后可以延长桥梁的使用寿命。那么我们是通过什么些方
式进行改造呢？我们应该注意什么呢？
建筑加固、桥梁加固、抗震加固等项目，下面就讲讲桥梁加固改造的注意事项：
第1点：补强加固施工往往对相邻结构构件产生影响。
第二点：加固改造的施工面狭窄、拥挤，常受原有结构的制约。
第三点：加固改造方案尽可能的考虑减少对原结构的影响，对于大多数桥梁来
说增加少得荷载为宜。
第四点：加固改造的方案拟定与设计计算，要充分考虑新旧结构的强度、刚度
与使用寿命的均衡，以新旧结构共同工作。
第五点：一般来说，需加固改造的桥梁结构，均有一定的病害，结构处于相对
危险的状态，故加固方案应尽可能少的扰动原结构。
第六点：桥梁加固改造工程通常要求在不间断交通、尽量少中断交通的条件下
进行施工，这就需要工程施工快，施工工艺简便，周期短。
第七点：加固改造施工中对原结构的拆除、清理工作量大，工程繁琐零碎，并
常常隐含许多不安因素，要求施工人员更加注意操作安全与施工质量，严格进
行施工管理。
桥梁的维修养护措施
（三）桥梁维修养护中的维修数据记录管理
桥梁工程中出现的问题以及维护养护的次数与具体的操作流程要进行详细记录，
这有利于为以后桥梁的维修养护工作提供资料参考。桥梁维修养护的档案管理工
作是现代化桥梁建设的需要，是科学桥梁维修养护管理的必要步骤。桥梁维修养
护数据的保留记录能够在一定程度上促进桥梁维修养护方案的制定，确保维修养
护方案的可行性，从根本上提高桥梁工程建设的质量安全，降低桥梁的维修养护
工作难度。
（一）桥梁中混凝土的维修养护
普通混凝土桥梁在长时间使用的过程中常常会出现裂缝问题，对待桥梁的裂缝，
要加强观测以及加大养护力度，桥梁的裂缝稳定后，要采取一定的后续补救措施
使其达到养护的目的。补救前要全面检查裂缝出现的原因，针对出现的原因正确
处理。此外，预应力混凝土的桥梁在使用过程中也要加强维修养护，预应力混凝
土桥梁的龟甲状裂缝一般情况下，都是垂直于桥梁的轴线，桥梁裂缝的宽度在0.
1毫米以上，裂缝之间的间距保持在0.6-1.0毫米，其产生的原因可以初步判定为
桥梁面的刚度不够硬，在实际的补救工作中，可以采用粘结钢板，或者是将桥梁
材料中的玻璃纤维塑料板放置于桥梁的板底面，保证板底面的坚固程度，再通过
一定的方式在桥梁的裂缝中间压入高强度的环氧树脂，利用环氧树脂的密封作用
进一步维修桥梁裂缝，同时不能忽略桥梁的养护工作。桥梁中经常出现的普通
钢板桥梁伸缩缝要采用不同的维修与养护措施，在这种裂缝中，桥梁的焊接处已
经出现多处破坏，钢板桥梁出现不同程度的变形，在对其进行补救的同时，要不
断加大锚固钢筋的使用面积。为了节省桥梁工程建设的造价成本，在维修养护的
过程中，可以尽量使用W型的伸缩缝，材质好是选用橡胶制品，从根本上保证
桥梁的质量安全。
（二）桥梁维修养护的工作人员队伍建设
在桥梁的维修养护工作中，高素质的工作人员对桥梁维修养护工作起到必不可少
的作用，在桥梁的维修方案制定中，要充分利用的桥梁维修理论知识，加强
自身的方案制定知识储备。在桥梁问题的分析中，要用全面发展的眼光看问题，
对桥梁的质量问题进行深刻研究，并提出科学合理的方案，在桥梁维修的操作流
程中，对存在问题的细节要及时处理[2]。加强对桥梁维修养护人员的培训教育，
可以通过专家讲座的方式，增强维修养护技术人员的业务技巧。增强自身的责任
意识，以集体利益为主，促进桥梁维修养护工作又快又好的进行。
桥梁下部结构加固常用方法：扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混
凝土套箍及外包钢板等。需要说明的是，这些加固方法的应用有的并不是单一的，
必须根据实际情况来选择加固的方法或者相互结合使用，并且在这些方法的使用
之前，必须先将桥梁的裂缝、麻面等病害处理完之后方才进行加固。增大构件截
面加固技术增大构件截面加固技术又可分为桥面补强加固、增大构件截面和配筋
和增焊主筋加固。
加固原则
首要依据桥梁的现有技能情况、存在病害、车辆通行的需求以及将来交通发展的
趋势，对加固的必要性和可行性作出剖析判断，然后对各种加固计划的技能经济
效果进行对比，挑选合理的加固计划。一般应契合下列请求：
1、比重建新桥节省60-70%以上的费用才是可行的，有意义的。包含因加固桥梁
中止交通形成的经济损失。
2、桥梁经加固后，其构造功能、承载力和耐久性方面都能到达使用上的请求。