道路桥梁养护服务资质证书办理
一、对桥梁的养护和维修没有重视
我国正处于经济高速发展时期，新建桥梁是众多公路桥梁管理部门关注的焦点，因此，在桥梁养护、定期检查和资金投入等方面存在着严重的不足。由于这种情况，许多桥梁在修复加固后无法继续发挥作用，因此桥梁的数量不断增加，造成了很大的资源浪费。由于新桥容易造成交通堵塞，因此给人们的生活带来了很大的麻烦，同时资金投入也很大。 
二、缺乏对桥梁维护和维护的技术支持
桥梁和桥梁的定期检查需要定期做保养的与人才能够实现，由于维护的桥梁和技术先进的国家在世界上的差异较大，再加上不注意对人才的培养，许多桥梁的维修和维护人员缺乏相关经验，无法进行维修工作，确保桥梁。
三、桥梁养护维修质量有待提高
在桥梁检测与养护方面，目前我国的检测技术相对落后，许多一线工作者由于素质较差而缺乏相关的知识，因此，没有意识到路桥检测与养护的重要性，所以许多一线工作者在需要检测桥梁检测与养护时基本处于半工作状态，但通常工作基本处于忽视状态。因此，这导致了越来越多的桥梁问题的积累，终导致桥梁的报废。
四、 道路桥梁养护措施
1.提高对桥梁维修和管理的认识。
在正常使用的桥梁是我们的公路交通，以保证重要组成部分的正常运行，从而提高了桥梁的使用寿命，以确保中国的道路健康发展的重要途径。目前，由于重视程度不够，以及缺乏资金，从而导致了道路管理单位管理的道路更加重视，而忽视了桥梁的管理，有必要桥梁管理，监督提高认识与和工作基层桥梁的管理，我们需要得到加强。
2。完善桥梁现状管理档案
数据档案的管理是指为了更好地掌握桥梁的现状，现场管理人员需要对桥梁检查后的数据进行检查和维护，以便准确、及时地记录和整理数据，以便归档。随着信息技术的发展，目前路桥档案的管理将向电子化方向发展。其目的是对桥梁进行动态管理，为下一步的检测和维护提供指导。
桥梁的检查与检测应分为三个等级：经常性检查、定期检测以及因特殊情况触发的检测。
经常性检查的周期不超过一个月，由桥梁养护技术人员负责实施，主要用于检查桥区的违章行为、交通事故以及特别严重的桥梁病害。
定期检测的周期一般不超过3年。根据结构的重要性和复杂程度设置。定期检测重点检测桥梁的结构病害，由养护单位的总工负责实施。其检测结果采用打分的方法评估桥梁的技术状态，是一种不科学的经验方法。
因特殊情况触发的检测是指发现桥梁重大病害、地震、火灾、洪水等灾害后，为确定桥梁的技术状态进行的检测，由具有相应检测实力的研究机构实施。
当前，桥梁的评估手段还非常的落后，除了桥梁的疲劳寿命评估方法和理论有一定依据外，其他方面(如混凝土钢筋锈蚀、预应力松弛、钢结构的锈蚀等研究)都还不足以解决实际问题。
由于当前的检测与评估手段落后，技术检测费用高昂，因此桥梁养护人员在经费不足的情况下往往难以确保桥梁安全，因此一味的就桥梁事故责备相关养护人员是不恰当的。
维修
桥梁养护工程宜按其工程性质、规模大小、难易程度划分为保养、小修、中修工程、大修工程、加固、改扩建工程。保养、小修——对管辖范围内的桥梁进行日常维护和小修工程。
中修工程——对桥梁的一般性损坏进行修理，恢复桥梁原有的技术水平和标准的工程。
大修工程——对桥梁的较大的损坏进行综合治理，全面恢复到原有技术水平和标准的工程及对桥梁结构维修改造的工程。