出口到国外的货物被退运一般有哪些原因呢？怎么处理出口退运问题呢？
出口产品质量不合格或不符合客户要求。由于部分企业质量意识淡薄，过分追逐利润大化，重量不重质，不按要求和程序进行生产，致使出口产品质量不能得到保障。
国外技术性贸易措施频出。欧美等发达国家和地区为保护本国市场，制定了日趋苛刻的质量标准、环保标准、安全防护标准和卫生标准等，企业在未能及时掌握贸易国家、地区的质量技术法规和标准并应用于指导生产的情况下，导致产品品质、规格没有满足国外客户要求。
国外进口商商业欺诈。进口商利用合同制造贸易陷阱，在产品行情看涨时，对品质、规格问题忽略不计，一旦市场发生变化，便利用合同中的隐性规定，以品质、规格不符合合同要求为由要求退货，以达到规避风险、维护自身利益的目的。
出口货物退运返修流程：国外返修品经海运或空运发往香港，由代理物流公司（我司办理出口货物退运返修，保税区转厂、保税区一日游、红酒进口等报关业务）安排车辆去香港指定仓库提货，企业只需提供返修品的商品编码，，型号，数量等基本报关要素，即可完成EDI电子申报，货物第二天即可进入保税区仓库，工厂派技术工人和维修设备进区维修。保税区低廉的仓储成本和工厂自派工人使整段操作的成本大幅降低，节省时间，以免错过产品海外销售季节。
对于我是专业做退运返修的，就不建议客户这样做，因为我明白其中的诸多弊端，比如成本、手续、信誉等问题，工厂不得不考虑在内，稍有不注意就会导致这票货退回来了却产生巨大的费用，导致货物成本大量增加。
那么既然退回国内有这么多弊端，那么只有在货物未进境前就处理好，再返回国外，这里有一种比较合理，也是这类退运返修客户经常使用的处理退运办法：即在保税区仓库设立退运维修中心进行维修。
在保税区我司仓库进行维修，轻松享受“六免”政策，简单，安全，方便，成本低，时效快，只需客户提供货物明细即可，退运货物经香港码头转关进保税区仓库，厂方安排技术人员和配件设备到保税区我司仓库进行维修，改换包装，维修完毕后装柜直送香港码头出口。在时间上比退运进国内工厂维修快得多，成本还很低，仅需支付报关费，仓储费，运输费而已。
国内保税区返修流程操作：
工厂提供基本资料，货物从国外退到香港后，经新港码头托运至深圳出口加工区或者其他保税区（注：深度维修换零件只有在深圳出口加工区才是合法的），由厂方安排技术人员和配件以及相关检测仪器进区到保税仓库维修，更换包装，维修完成直接经香港或其他码头出运。由于境内关外的功能，货物不用缴税也不用交保证金，对单据要求不高，只需提供箱单即可。
