如果国外客户公司倒闭了或者货物到港后迟迟不提货，到港一个多月了，产生不少费用，客户显然不会提货了，我们要求货代跟船公司说明我们弃货，货代说至少半年才能弃货。
那么问题来了，半年后的港口费用估计是个天文数字，国内工厂肯定负担不了。货值也很低，将来费用肯定多于拍卖的货值。具体的问题如下：
1. 船公司会跟追索这些滞港费、滞柜费、码头费用吗？
2. 是追索货代or国外客人or国内工厂？
3. 如果付不上，船公司他们会走法律程序吗？
产品详细介绍 公司做过的退运案例说明： 某工厂生产的吸尘器设备的工厂去年出口时，由于未能达到要求，被客户要求退运返修。 ：退运货物的具体情况： 1.是否有原出口报关单，是否是一般贸易出口的 2.需要退运的设备新旧情况3.退运机器详细装箱清单、型号、、规格等不同申报要素相应的数量是否准确。 4.退运回来返修是否再出口到国外？以上问题确认后就能提供详细的退运方案了
一、方案
方案1：修理物品（监管方式1300）
原中国出口的产品在海外有质量问题时，可向原出口的申报地海关申请将货物退回工厂维修后再复出国外。
方案2：保税维修（监管方式1371）
原中国出口的产品在海外有质量问题时，可将货物退回保税区维修后再复出国外。
二、区别
方案1、需要向海关申请并审批、需要缴纳2倍税金的保证金、需要用企业的抬头报关，影响企业海关信用、需要海外的第三方品质检测报告
方案2、只需要通过我公司，将货物以“保税维修”的名义退回保税区内，客户即可安排人过来维修，维修后再复出国外，不需要向海关审批、不需要缴纳的保证金、不需要用企业的抬头来报关、不需要海外的第三方品质检测报告
