跨境海外仓系统解决方案专家团,HFWMS，海外仓WMS,SAAS云仓WMS计算组分析，目前中国规模较大的出口跨境电商大多选择在国外建设海外仓，且每个海外仓面积均在3万-5万平方米，规模较大。
其中，兰亭集势、敦煌网、大龙网等知名出口跨境电商更是全球广布海外仓。相比而言，进出口跨境电商则大多建立2000-3000平方米面积较小的海外仓。
业内人士分析，政策助推下，跨境电商海外仓的建设迎来了黄金时期，但搭建海外仓亦存在空置危险，能否做到“量体裁衣”很关键。
物流之痛：“出海”行路难
一直以来，跨境电商快速发展但却始终受物流制约，送货时间长、运费贵就像一个怎么也冲不破的壁垒。
和普通电商不同，跨境电商的物流成本十分高昂，一些商品价格甚至还比不上运费。
“找货代，香港小包、中邮小包都很便宜。”跨境电商卖家李行对记者表示，很多小卖家都选择这种物流方式。记者随后联系了多个货代公司了解到，货代公司往往能提供九五折等的一定折扣。
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但物流费省了，新的问题也来了。
“国际小包时效性比较长，遇到特殊情况，会遭到客户的投诉。”李行对记者坦言，欧美客户对时效性的要求比较高，如果配送时间超出预期，他们就会选择投诉。
目前，由于外贸电商单笔订单的商品数量较少、体积较小，在线外贸卖家向海外买家发货一般不会采用传统集装箱海运的方式运输，主要通过国际快递及国际外贸小包两种方式。
采用国际快递时效能够保证，但运费太贵，经常一笔订单的利润还不够支付快递费用。如果卖家相应提高商品售价，则在与国外产品竞争时，丧失价格优势。而在外贸小包中，目前Zui为流行的是航空小包，价格优惠，但时效性却难保证。
“在电子商务平台上进行跨国贸易，Zui大的挑战之一便是不稳定的物流配送体系。”eBay中国商务发展总监汤亦珩表示，“一宗从中国境内到境外的网络外贸交易物流配送周期一般在5-30天，时间波动相当大。但在交易的过程中，物流配送的速度却是影响境外买家购买体验的重要因素，进而影响卖家的销售表现。”
有统计数据显示，中国目前有20多万家企业从事在线出口交易，年交易额已超过2500亿美元。发展迅速，但对跨境电商卖家来说，想要获取更高利润，物流是一个不得不破的壁垒。
新海外圈地运动：海外设仓迎来黄金时代
跨境电商海外仓建设迎来政策发展红利期。李克强总理日前在主持国务院工作会议时强调，要促进跨境电子商务健康快速发展，用“互联网+外贸”实现优进优出，鼓励跨境电子商务零售出口企业通过海外仓、体验店等拓展营销渠道，培育自有品牌和自建平台。