提高订阅费、增加附加费用
应对通胀和供应链压力
亚马逊首席执行官AndyJassy表示，在过去两年中，亚马逊的C端业务以23%的年增速在增长，2020年甚至同比增长了39%，而实现这样的成绩，亚马逊的履约网络规模扩大了一倍。
但现在，AndyJassy指出，亚马逊不再追求更大的仓容和更多的人员，而是会更专注于提高整个履约网络的生产力和成本效率。为应付通胀和供应链压力，公司将不再追求员工的产能。而亚马逊的快速扩张导致仓库容量过大、员工过多的问题，而这需要一段时间才能解决。
据首席财务官BrianOlsavsky称，本季度，亚马逊增加了数百万新的Prime会员，但事实上，亚马逊Prime会员订阅业务的收入增长已经放缓。本季度，来自于订阅服务的净销售额为84.10亿美元，与去年同期的75.80亿美元相比增长11%，不计入汇率变动的影响为同比增长13%。
据了解，为了缓解通胀压力，在上个季度，亚马逊将其美国Prime会员的价格提升了20美元，达到139美元；在4月中旬，亚马逊宣布向使用其美国仓储和运输服务的商家，追加征收了5%的“通胀和燃油附加费”，这是征收此类费用，该政策在4月28号已经生效。亚马逊表示，这项附加费并非性的，是一种广泛应用于供应链供应商的机制。
2021年亚马逊从商家的销售额中抽取的提成为34%，远高于2014年的19%，而新的附加费用将推高抽成。
对于2022年全年，亚马逊预计，基础设施支出将同比增长，届时基础设施应占亚马逊总资本投资的一半左右。
