Author: Hans-Jörg Bullinger
The term logistics can be used to describe the planning,execution, design andcontrol of all material and information flowsbetween a company and its suppliers, all
in-house flows, and the flows between a company and itscustomers. Put simply,logistics ensures that the right ofthe right goods, with the right level of
, arrive at the right location at the right time-and atthe lowest possible cost.Logistics not only covers the control oftransport, transshipment and warehousing
processes, but also services such as customised packaging,assembly, data storage andinformation management that provide valueadded to the logistics process. Asoutsourcing is becomingincreasingly common in certain sectors, the use ofvalue-addedchains is growing all over the world. The supply chain hastherefore
developed into an extremely complex delivery network re ahigh level oftransparency, planning, tracking and control.
货物运输保险的特点
1.被保险人的多变性
承保的运输货物在运送保险期限内可能会经过多次转卖，因此终保险合同保障受益人不是保险单注明的被保险人，而是保单持有人(PolicyHolder)。
2.保险利益的转移性
保险标的转移时，保险利益也随之转移。
3.保险标的的流动性
货物运输保险所承保的标的，通常是具有商品性质的动产。
4.承保风险的广泛性
货物运输保险承保的风险，包括海上、陆上和空中风险，自然灾害和意外事故风险，动态和静态风险等。
5.承保价值的定值性
承保货物在各个不同地点可能出现的价格有差异，因此货物的保险金额可由保险双方按约定的保险价值来确定。
6.保险合同的可转让性
货物运输保险的保险合同通常随着保险标的、保险利益的转移而转移，无须通知保险人，也无须征得保险人的同意。保险单可以用背书或其他习惯方式加以转让。
7.保险利益的特殊性
货物运输的特殊性决定在货运险通常采用“不论灭失与否条款”，即投保人事先不知情，也没有任何隐瞒，即使在保险合同订立之前或订立之时，保险标的已经灭失，事后发现承保风险造成保险标的灭失，保险人也同样给予赔偿。
8.合同解除的严格性
货物运输保险属于航次保险，《保险法》、《海商法》规定，货物运输保险从保险责任开始后，合同当事人不得解除合同。
其实，对于企业的发展而言，其中为难受的便是卖家了。这些商品本来就是发往国外，如果客户如约付款还可以，但是如果客户没有如约付款，而是选择了拒收或者退货，那么卖家不仅要面临退款的问题，其中对于货物的处理也是一个问题。这些退回的货物储存在仓库中，一般卖家是需要交纳费用的，如果退回发货地的话，来回跨国运输，又是一笔不菲的费用。如果商品的总价格较小还好一些，卖家也就不用把商品运回了，如果转销不出去，那就是选择集中销毁，但是如果商品总价值较大，对于很多商家来说就是一件很头疼的问题了，首先需要为这些退回的大件商品找一个统一的容纳地点，其次，还需要安排这些商品的二次转销或者退回，无论是哪种方式，对于卖家而言，都需要经历一个较大的成本投入。除此之外，有时候也可能会给物流派送公司造成一定的麻烦，因为需要货到付款，所以需要把货物送到签收本人的手上，但是很多时候由于签收人本人的电话打不通或者地址描写不详细，所以导致商品无法顺利送到签收人手中，因此在确认收款上也是一个较为棘手的问题。
