为构建新发展格局提供有力支撑面对跨境电商快速增长的势头， 需要充分发挥跨境物流的保障作用，统筹推进跨境寄递流通体系软硬件建设， 发挥科技赋能的作用， 鼓励新业态、 新模式，完善跨境寄递标准和制度规范，培育出具备国际竞争力的物流企业， 为构建以国内大循环为主体、 国内国际双循环相
互促进的新发展格局提供有力支撑。首先， 要积极承接跨境电商新的主战场， 形成增长替代。 物流快递业需要主动把握“一带一路”倡议带来的跨境电商业务双向流动的新机遇， 服务好占
据全球人口63%和经济总量29%的沿线国家。 数据显示， 2020年前三季度，中欧班列在畅通国内国际双循环中发挥了战略通道作用， 累计开行8751列， 同比
增长46%， 发送集装箱79万标准箱， 同比增长51%， 前三季度运量已超去年全年运量。 因此， 充分发挥物流快递在贸
易往来中的“国际纽带” 功能， 在沿线重要区域率先布局仓储、 加工、 运输、通关等物流配套服务节点意义重大； 同时，要把准“一带一路” 沿线国家产业转型升级的脉络， 储备为实体制造业服
务的仓储、 装卸、 流通等服务能力， 实现物流快递业“走出去” 和“强起来两手抓、 两手都要硬。
其次， 响应国家战略使命要求，培育国际竞争实力。 在事关国家信息安
全、 经济安全、 供应链安全的关键领域， 国内快递物流业要形成掌控权。 伴随“一带一路” 倡议的建设推进和京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设、 长三
角一体化发展等重大战略的实施， 快递物流作为加快国际间、 区域间和区域内资源要素流动的通道功能愈发重要。企业要充分挖掘网络覆盖优势， 同时要紧密对接跨国和跨区域产业分工带来的物流快递配送需求， 借助科技应用、 装备升级和模式创新等方式，破解制约物流
快递运作效率的瓶颈， 形成支撑物流服务品质提升的硬实力。第三， 融入全球产业转移， 服务国内产业升级。国际快递企业联邦快递、
UPS、 DHL等的国际业务收入占收入比例， 在2018年分别达到42%、 20%、21%。国际快递物流巨头抓住了全球化
产业转移的机遇期， 并与超大工商企业长期在全球战略协同。 因此，国内物需要利用信息技术促进跨境电商和跨境物流融合发展跨境电商物流由于需要经过国内物流和国际物流两部分服务，通过发挥自 动化分拣技术、智能化识别技术等应用， 能够有效促进多种运输方式的无缝衔接， 实现跨境电商物流人工成本的节约， 同时更好地保
障物流货品的高分拣效率和零失误率。
2021.01/物流技术与应用流快递业要运用产业互联思维实现与中国制造的融合发展， 发挥物流快递服务
在制造业链条及上下游产业链的串联作用。 实现在全球范围内原材料采购、 零部件输送及制成品的全球化配送能力，使得“买全球、卖全球” 不仅仅体现在消费需求满足领域， 更要体现在服中国制造全球化能力布局方面。后， 培育快递行业国际竞争力。在国内大循环、国际国内双循环的新发展格局下， 快递物流业一方面要抓住跨境电商高速增长带来的业务增长空间，借助贸易便利化、自由化促进服务贸易环境改善， 带动运输、 分拨、 仓储、 物流、 快递、 供应链等一批化物流企业的发展壮大， 加快与国际接轨的步伐；另一方面要借助物联网、 大数据、人工智能等新一代信息技术应用， 把握产业数字化转型的机遇期， 充分借助科技赋能，实现行业升级的“弯道超车”效应， 实现供应链服务能力自 主掌控，打造出中国物流快递服务的。
在“互联网 +国际贸易” 的背景下， 跨境电商取得了飞速发展，2017年， 跨境电子商务交易额达到 7.6万亿元，占进出口总额的比重为 27.3%， 埃哲森公司预计2020年交易额将达到 12万亿元， 占进出口总额比重将达到 37.6%，市场前景非常巨大。 在跨境电商发展过程中， 刺激了对跨境物流的需求。 许多学者对此研究， 发现目前我国的跨境物流处于初级阶段，基础设施、 运营模式和法律法规不成熟，本文对跨境物流各模式进行优劣势分析， 以研究其存在问题， 助力跨境物流发展。
一、 跨境物流相关概念
跨境物流是货物通过报关、 空运、 海运等环节的国际运输形式。其主要有邮政包裹、 国际快递、 专线物流和海外仓储四种形式。其中邮政包裹和国际快递是以小件快递形式进行物流运输， 而专线物流通过集装箱等形式， 对货物进行批量国际运输，海外仓储是企业事先将货物运送到海外仓库， 当订单产生以后， 直接从海外仓库运送到消费者手中的物流形式。
