只有货物实质出口到境外,才可以退税。
出到保税区是没有得退税的,但是出到出口加工区有得退喔!
因为出到加工区视同离境,加工区属于国境内,关境外
简介保税区是中国继经济特区、经济技术开发区、国家高新技术产业开发区之后,经国务院批准设立的新的经济性区域。由于保税区按照国际惯例运作,实行比其他开放地区更为灵活优惠的政策,它已成为中国与国际市场接轨的桥头堡。
因此,保税区在发展建设伊始就成为国内外客商密切关注的焦点。 功能特点 保税区的功能定位为 保税仓储、出口加工、转口贸易三大功能。保税区具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能,享有 免证、免税、保税政策,实行境内关外 运作方式
保税区能便利转口贸易,增加有关费用的收入。运入保税区的货物可以进行储存、改装、分类、混合、展览,以及加工制造,但必须处于海关监管范围内。外国商品存入保税区,不必缴纳进口关税,尚可自由出口,只需交纳存储费和少量费用,但如果要进入关境则需交纳关税。
各国的保税区都有不同的时间规定,逾期货物未办理有关手续,海关有权对其拍卖,拍卖后扣除有关费用后,余款退回货主。
相关政策根据现行有关政策,海关对保税区实行封闭管理,境外货物进入保税区,实行保税管理;境内其他地区货物进入保税区,视同出境;同时,外经贸、外汇管理等部门对保税区也实行较区外相对优惠的政策,同时保税区具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能,享有免证、免税、保税政策, 实行境内关外 运作方式
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通过出口大工业区转厂、可实现出口核销、退税、转进口的操作!
操作时效:半天---1天.
服务案例展示:
1、一般贸易性质工厂“转厂”给手册加工贸易企业
A工厂是液晶显示屏生产商,销售液晶屏给液晶电视生产商B工厂。A工厂是一般制造企业,不是加工贸易企业,但A工厂有进出口贸易经营权,可以将产品出口。B工厂要求A工厂转厂,此时A工厂将产品出口到我司海关监管仓库,B工厂用手册报关进口。A工厂出口后凭报关单退税联可以向税务局申请退税。
2、加工贸易工厂“转厂”加工贸易工厂,隶属不同的主管海关
汕头某覆铜板生产商C企业,是加工贸易企业,其客户是东莞几家大型家电生产厂家。如果做直接转厂,C企业不能够向税务局申请退税。为了减少生产成本,向税务局申请退税,C企业在其汕头主管海关报关转关到海关监管区我司仓库,我司再转关到东莞C企业的客户,这样C企业即可以申请出口退税,又可以送货上门。
东莞M公司和深圳F公司都是加工贸易企业,东莞M公司生产电子配件,在东莞办理出口转关到海关监管区操作,实现出口核销操作;而深圳F公司则以手册在海关监管区申报进口操作,实现转厂、交货的目的。
3、出口转内销模式“转厂”,加工贸易企业交货给国内一般贸易性质可户
国内加工贸易工厂Q生产的成品,是需要出口核销,卖给国外客户,但国内一般贸易性质的K公司需要购买Q公司的产品,因为两家工厂无法国内交货。则,加工贸易工厂Q公司将生产的产品以手册出口到海关监管区,而一般贸易工厂K公司则根据生产的计划与进展,定时分批征税报关进口。
此贸易交货方式可以有效解决:加贸工厂保证外销的同时,也能实现内销;K公司根据生产计划,分批次报关进口,解决资金积压问题。
4、企业之间的加贸手册料件不能通过“深加工结转”方式进行结转,可通过到出口加工区进行报关进出置换,达到企业间不会出现“串料”、数据平衡的情况。
传统一日游与出口加工区一日游对比
传统香港一日游货物由上游厂家出口至香港,下游厂家再由香港报关进口。
产生的费用:两趟中港运输费,深圳口岸报关费,香港报关费,进口时产生的关税增值税。
香港一日游
1.运输成本; 运输成本高,中港运输往返。
2.报关费成本; 口岸报关费,香港报关费,香港报关费根据货值计算,如遇高货值货物将增大成本。
3.估价成本; 进口如是一般贸易,进口估价时估价一旦过高将增加企业成本。
4.时间成本
传统保税区一日游:货物由上游厂家出口至保税区仓库,下游厂家再由保税区仓库进口至工厂。
产生的费用:两趟内陆运输费,保税区报关费,IC卡捆绑费,入闸费,停车费,搬卸费,存仓费等。
通关时间根据口岸情况,如遇口岸繁忙将降低通关速度,增加企业的时间成本。
保税区一日游
1.运输成本;运输成本较中港运输成本较低,两趟内陆运输往返。
2.报关费成本; 保税区一进一出报关费,IC卡费用,停车费,入闸费。
3.仓租搬卸成本;如是吨车需要搬卸至仓库,将产生搬卸费,仓租费用。如是柜车则需要更换车头,增加成本费用。