如何和快速搭建海外仓。一、什么是海外仓“海外仓”是指经过在建立海外库房来添加卖方库存。这样就能够在客户订单后当即发货“海外库房”库。通常物流需求1-2周的时间，假如你遇到通关，将会有更多的延误。
因而，海外库房在促进跨境电商物流的功率和质量方面起着重要的效果。二、海外库房有许多优势1、海外仓能够进步功率，削减时间。客户经过跨境电子商务购买商品付出更多的时间和成本。我们能够运用海外库房提前备货的平台，一旦客户下单，就能够发货。
它能够大大削减时间，进步功率。2、经过海外仓进步产品的竞争力，进步产品的利润，更有利于产品定价，进步市场竞争力。3、海外库房能够添加交易量。由于跨境物流的不便，许多跨境电商供货商对个人或小订单都有约束。
海外库房能够更有效地办理货物，并快速处理订单处理，有助于小订单的构成，从而添加交易量。三、海外仓的功能与供给的服务海外仓在跨境货物运送过程中起着两种效果，运送和托收。海外库房负责在卖方接受订单后经过中转货物，终抵达消费者手中。
四、海外仓体系挑选麦哲伦科技M-WMS海外仓办理体系，支撑多种仓内运作形式，多语言、多仓、多客户、多结算方式，体系已对接ebay，，速卖通，shopify，magento等电商平台和商城体系，一起支撑拥有ERP等订单办理体系的客户按开放接口自定义对接，运用M-WMS能够快速的搭建运营海外仓服务。
森鸿国际物流成立于2006年，是一家从事东南亚COD电商小包、中国台湾COD电商小包、中国香港COD电商小包、菲律宾COD电商小包、马来西亚COD电商小包、全球电商小包、美国电商小包、英国电商小包、墨西哥电商小包、海外仓等新型电商以出口业务为主的，我们服务的客户已覆盖广州、深圳、上海、西安、东莞、武汉、厦门、莆田等地区。
2018年的中东应该是全球跨境电商热门的一个区域了。美国吵着要跟打生意战，也初步跨州征收了；的VAT越来越严峻，电商的红利期现已初步阑珊；东南亚本来就没什么钱，消费得差不多了。所以乎咱们一起把目光投向了土豪聚集的中东，尤其是出现了JC这样的独角兽今后，咱们深信了中东就是跨境电商的一片蓝海。
跟着中东的电商途径鼓起，物流服务商的火上加油，越来越多的卖家初步纷繁进入中东商场。但你在进入中东区域之前是否有曾思考过，为什么在全球电商如此的状况下，这片区域仍然仍是一片蓝海。或许这只是一块寸草不生的沙漠，就像它的自然风光那样。
我就简略和咱们共享一下中东的电商的一些状况，如有不同的定见，欢迎交流。从我看来，一个区域的跨境电商展开程度和展开速度取决于以下几个方面：.物流途径是否完善及安稳。.网络支付办法是否广泛。.该区域是否征收VAT。
.该区域开。咱们都知道，其实跨境电商首要就两个过程：步，把货运出去；第二步，把钱收回来。物流途径的完善程度直接抉择了电商客人的购物体会，而支付途径抉择了电商卖家的财政本钱。因为有了电子支付途径，跨境电商和就能够让资金回笼，也能自主操控结汇的时点，跳过了许多的，跨境生意的门槛就下降了许多。
全球来看，络是完善的，网络支付的广泛率是的。所以和北美区域的电商也是展开早，展开速度也是快的。区域为什么电商大多会合在英国和德国呢。除掉经济状况来说，首要也是因为这两个区域的本地物流体系完善，所以需求从这两个进口清关，再分派到其他去。
而东南亚作为一个人口大区，电商的展开却不及，首要也是因为本地物流还不完善，络支付也不够广泛，签收率不高的COD生意办法就会让电商有较多顾忌。所以，络支付其实是跨境电商展开的基础条件。再说到VAT，也就是增值税。
其实VAT就是悬在电商头上的一把达摩克利斯之，在没有VAT的区域，比方美国，多少也有必定危险，但并不会那么简略，除非运一些违规的东西被当场查办，否则存在几年问题不大，但在区域，就是一个消耗品。
其实咱们都知道，跨，看到商场也是因为20%左右的VAT的价差发生的赢利。那么为什么VAT仍然是束缚电商展开的一个重要要素呢。因为有VAT数据的存在，根柢，半年就能够废掉了，法人及负责人还需承当相应的。
那么VAT到底是怎样变成点的呢。举个比方，在进口货品的时分需求一个VAT 来挂进项税，并没有实践出售这批货品，所以没有出售报税。所以在一段时间后很简略发现，账上挂着大量的进项税但是从来没有申报过销项税，当然也从来没有退税。
一两个月就忍了，但是半年后还没有卖出去一件东西，就很明显有问题，所以就的库存，又没有对应的库存，那就很明显在出售的时分没有申报，就被取缔了。并不是说VAT本身会阻碍电商的展开，并不愿支付相应的合规本钱，以至于有VAT的区域对电商来说即是一块蛋糕，又藏着shi，赚得香甜可口，明日就有或许满嘴热翔，惊喜不惊喜，影响不影响。
说了那么多，咱们再回头来看中东。咱们都知道，中东电商进驻的道门槛就是有必要要有一个本地才干在途径上开。现在中东区域闻名的3大途径:Souq,Noon,JC。其实真正做到Marketplace，电商能够自在进驻途径真的只要Souq，其他途径很难推行Marketplace首要就是因为中东区域的保人准则。
Noon尽管是是有很的土豪，但仍然需求供货商，他们对商场又不了解，触摸过Noon的招商团队的同学应该很清楚了，这个就不多说了。所以在没有办Souq这样有大批的帐商服务的状况下，Noon只能用自己的名义做进口，或。
再看JC，招商不是他们的难点，难点在于没办法给供货商开帐。现在JC仍是选用生意合同的办法，名义进口了供货商的货品，假设不愿意途径的电商，就只能用站或许单页广告的办法打入中东商场了，其全体运营本钱就比较高，也有必定难度。
所以，中东的保人准则现已把许多电商卖家拦在了门口。关于现已进入中东区域的电商来说，物流途径和回款仍然是让人非常头疼的问题。首要段来说，阿联酋没有太大的问题。但是沙特的清关简直就是一个Bug，用一个沙特物流商的话来说，做沙特的电商物流，简直跟的危险差不多。
首要，合规的本钱非常高，根柢每一款产品都要有SASO认证；其次，违禁物品也比其他区域要多。某些不合规的物品一旦夹杂着运进来，被扫描出来，是小，把保人送上黑名单问题就严峻了；再者，沙特的也是出了名的看心境，跟你说声“银沙阿拉”（看的旨意），这个事情根柢就“哈拉斯”（完蛋）了。
所以，沙特区域的电商货品大部分仍是用小包的办法发过去，路线也是各种曲折。好不简略到了当地，终究一公里的派送也是不尽善尽美。中东的终究一公里派送这个问题有必要和当地的支付途径一起说，因为电商的广泛率不够高，所以中东区域的客人仍是倾向于喜欢用电商小包COD（货到付款）的结算办法。
许多人觉得是中东的电商选择了电商小包COD的办法，其实电商肯定是不喜欢电商小包COD的，只是因为线上支付不够兴旺，所以电商小包COD才成为了中东客户选择的干流支付办法，电商假设想要迅速展开，线上支付的推行是必不可少的。
寄到COD电商小包有什么要求：1、必需供给统一编码，个人必需供给码。2、出口快递发货方需供给的装箱单，每箱货做一份明细清单便利报关清关。3、出口一般贸易报关所需材料;报关单、装箱单、购销合同、报关委托书4、当地做进口报关费：100RMB/票5、当地做进口报关所需材料：装箱单、委托书。
6、快递尺寸要求：不得一起超越220*77*82cm的2条边，如是超越了需做进口报单。7、截单时刻：周一至周五和周日下午16点，周六只不出货。对于包装的要求：1、外包装有必要契合内装物自身的要求：如防压、抗冲击、防霉、防锈、防震、防静电等。
2、外包装有必要契合，装卸机械，和装卸方式：如叉车作业、吊车作业以及人工装卸等。3、外包装有必要契合;贮存;适应性：如头、标志的易于识别性，寄存场所及设备的适应性等。4、外包装有必要契合：运输工具的适应性：如空运、陆运等。
5、外包装有必要契合;包装作业;的适应性：如周转箱及参展物品二次包装的便利性等。关于物流配送这一块，咱们卖家基本上在虾皮货代上给吃了一笔钱，然后虾皮的天然配送费也是给吃了一比，后再是咱们有必要给到虾皮的佣钱。
所以如果你是一个新手跨境电商，你做了好久会发现自己出了许多订单，可是基本没有，反而把途径和货代（许多途径合作的货代）养的白白胖胖。正是由于流量的倾斜，物流配送的昂扬费用，以及很高的跨境佣钱所以诞生了海外卖家经营其他或者外地的本地店肆也便是叫做本土店肆。
咱们能够举一个例子，咱们的产品自己送货的话从到，海运的时效是7-9天（大部分是7天）。空运是3天就能够到达目的地客户手上。另一种配送便是咱们能够吧咱们的货物放在一些货代手中，咱们销售了什么产品都能够让货代帮咱们发到客户手中，基本上在境内一般都是2天就能够到客户手中。
咱们的物流时效就会的快。因此就呈现了到的物流途径，，咱们卖，出单了直接配送，低额的费用让海外卖家拥有更高的流量以及更快的配送服务，在外地的退货物流费用是没有的，不像国内退货的运费需要自己承担。
航空货运是现代航空物流航空货运业务中的重要组成部分，航空货运是国际贸易中贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺的方式。国际航空货运有哪些条件?这儿中速货运小编为大家讲一讲!
国际航空货运有哪些条件：
1、一般规定
a.基本的，货物的包装、重量和体积必须符合空运条件才能进行空运
b.凡是规定的禁运的货物一律不准空运
c.托运人必须自行办妥始发海关、检疫等出境手续。中国民航各空运企业暂不办理“货款到付”（COD）业务。
d.根据相关规定，托运人所交运的货物必须遵从各项法令、规定和相关运输规章制度。
2、价值规定每份运货单也就是每批货物的声明价值不可以超过10万美元或同等价位的其他货币，若没有申明价值的，按照毛重每公斤20美元。超过时，则分批次（两份及两份以上）；若未分，要依照航空公司批准后方可收运。
3、付款要求
A.货物的运费可预付和到付，但仍需注意：
a、货物的运费和声明价值费，必须全部预付或全部到付。
b、在运输始发站发生的其他费用，必须全部预付或全部到付;在运输途中发生的费用应到付，但某些费用，如政府所规定的固定费用和机场当局的一些税收，可预付;在目的地发生的其他费用只能全部到付。
B.托运人可用的付款方式有哪些：
人民币现金（或中国人民银行国内支票）注：代理人不得接受托运人使用旅费证（MCO）或预付票款通知单（PTA）作为付款方式。
