跨国物流⼀直是跨境电商⼤的软肋，尽管近年来跨境电商发展迅速，但物流⽅⾯却频频传出爆仓、延误、禁运等消息，⽽且越来越多地传出跨境物流的消息。虽然物流业⼀直致⼒于发展各种新的物流渠道，但⾯对跨境电商⽇益增长的出货量和不断提⾼的运输要求，却显得⼒不从⼼。加快跨境物流产业的发展，健全法律机制，建⽴战略联盟，设⽴海外仓，是加快跨境物流产业发展的对策。 现在欧美发达国家在海外仓⽅⾯已经做得⾮常成熟，很多卖家都已经布局了⼩语种国家的海外仓，这是⼀种战略性的跨国界仓。
伴随着中国跨境出⼝电商的迅猛发展，其中的海外仓储也发⽣了明显的变化，海外仓正成为中国跨境电商⾏业越来越重要的竞争“砝码”，尤其是在海外电商领域，更是如此。布局海外仓的跨境进⼝电商主要集中在中国⾹港、美国、澳⼤利亚、⽇韩等地，海外仓新政实施后，中国⾹港、⽇韩、东南亚的海外仓将受到追捧。具有实⼒的跨境电商企业可依此设⽴海外仓，⽽中⼩跨境电商企业可选择与物流公司合作。对⽬前跨境电商卖家来说，⼊驻海外仓⼀般有三种选择，⼀是⼊驻亚马逊、eBay等平台上的海外仓;⼆是⾃建海外仓库;三是通过第三⽅跨境仓储公司。
当前，上述三种海外仓的数量和⾯积都在增加，另外国内顺丰、韵达等巨头也加⼊了跨 境物流市场的争夺。跨国电商海外仓的发展趋势是什么呢?
1.社会三化发展趋势。境外仓单的费⽤主要分为三⼤部分，头程运输中的运费和清关费⽤、仓储管理中的仓储费⽤与分拣、包装等作业费⽤，以及当地派送的当地运输费⽤。在未来，为了控制成本，共同集货和共同配送将在海外仓物流模式中得到⼴泛应⽤，⼤限度地降低分散化订单、分散运输带来的成本上升。 这就是说，第三⽅海外仓未来是主流，但⽬前仍有45%的第三⽅海外仓⽣意惨淡。因为双⽅的需求很难匹配，⼀⽅是卖⽅⼀直在寻找海外仓，另⼀⽅海外仓则⼀直在等商家，这样谁能解决商家的个性化诉求，谁就能从中脱颖⽽出。
2.跨境电商主导海外仓布局。由2016年⾸次“海外仓”开始，到2017年国务院明确要求：扩⼤跨境电⼦商务，建设⼀批出⼝“海外仓”。此外，跨境电商卖家也逐步从C2C向B2C过渡，2016年B2C模式的⽐重⾸次超过C2C模式。⽬前⼜⼤⼒发展B2B出⼝海外仓模式。这样的情况给海外仓带来了⼀个⾼速发展的机会，这也⽆时⽆刻不显露出电商的优势，海外仓的发展⽅向仍然是以电商为主。当中国制造向世界进⼀步发展时，海外仓的布局也要紧跟市场的消费需求和消费渠道的变化，进⼊更多的国家和地区。
3.海外仓门槛提⾼了。海外仓经过近20年的发展，⽇趋成熟。⼀开始，只要有了海外仓，就很容易进⼊;后来有了海外仓，⼜有了海外仓管理系统，就可以做得很好，因为海外系统系统可以帮助不同业务模式的海外仓主实现⾼效、精细化的物流运营，并与海外物流物流渠道之间的信息互联互通;但是现在不仅要有物流和税务系统，还可以帮助不同的海外物流模式经营者实现⾼效、的物流运营管理，并与电⼦商务平台和海外物流物流渠道的互联互通，但是现在不仅要有物流和税务系统，⽽且要有物流和税务系统，这样才会持续买单。
此外，现在的海外仓都是伴随着⼀批跨境电商企业⼀起成长起来的，由于 ⼩问题⽽更换海外仓的可能性很⼩。 上述三点就是跨境电商海外仓的发展趋势。“海外仓”是跨境电商的突破，它能解决许多传统跨境物流如时效、成本、通关、本⼟化等难题，⽽且随着跨境电商的迅猛发展，市场规模也越来越⼤。可以说，海外仓对跨境电商物流服务⽆论是从服务能⼒，还是从现实趋势来看，都显⽰出了不可否认的结论：海外仓是跨境电商发展的难点所在。
