伴随着跨境电商的蓬勃发展，跨境物流也受到了业界的极大关注。经济全球化给跨境电商和跨境物流的发展带来了全新的机遇和挑战。跨境电商海外仓作为一种新兴的物流模式为突破跨境电商发展的物流瓶颈提供了一个突破口。跨境电商海外仓作为跨境电商与跨境物流的交叉衔接点，成为了两大领域的共同核心焦点，其发展前景广阔。本文主要研究跨境电商海外仓储的发展现状及存在的问题，并给出对策建议。
跨境电子商务，简称跨境电商，特指分属于不同海关的两个或两个以上实体之间在线上完成的物权交易，并通过线下跨境物流实现货物转移的国际贸易活动。根据海关总署统计数据和电子商务研究中心发布的相关报告，2011年我国出口跨境电商总值为1.55万亿元，2017年我国出口跨境电商的交易规模达到了6.3万亿元，2018年上半年这一交易规模达到了3.47万亿元，同比增长26%。相关预测显示，我国出口跨境电商的交易规模2020年有望达到12万亿。跨境电商的飞速成长为我国经济发展注入了新的血液。伴随着蓬勃发展的跨境电商业务，跨境物流业务也正发生着巨大变化。
直邮、小包、包机等传统型跨境物流都已经跟不上跨境电商业务快速发展的节奏。当前我国跨境物流在程序繁杂的同时还存在着诸多不可控的潜在风险，成本居高不下、海外配送效率低、跨境物流占用资本严重等。在这一背景下，兴起了海外仓储模式[1]。跨境电商海外仓主要涉及的是出口电商企业，是指这些企业在订单产生之前，基于需求预测，提前将线上在售商品批量化运送到海外的仓储空间，以实现批量运输的规模经济性，再在消费者线上下单之后，电商企业直接从距离消费者近的仓储空间实现配货和发送，以追求客户物流服务的优良体验。跨境电商海外仓一方面解决了运输的不规模情况，另一方面实现了物流配送的快速性，很好地解决了传统型跨境物流发展中遇到的瓶颈问题[2]。目前，随着跨境电商业务规模的不断增长，跨境电商海外仓的需求也在持续攀升。然而跨境电商海外仓从经营模式、服务标准、保障内容等各方面良莠不齐，不同的模式优劣势差异明显，处于不同阶段的跨境电商卖家，针对不同的目标市场，经营不同品类的商品[3]，如果跨境电商海外仓模式选择失误，或者战略失误都将有较大的风险与损失。因此，本文以跨境电商海外仓为研究对象，分析发展中存在的问题，并提出对策建议。二、跨境电商海外仓发展的现状概述跨境电商海外仓的发展主要经历了4个阶段。第1阶段是2000年～2006年，以个人网售家庭仓储和电商企业租赁私所相混合的雏形期；第2阶段是2007年～2010年，以第三方海外仓为主的起步期；第3阶段是2011年～2017年，以自建、自营为主导的蓬勃发展期；第4阶段是2018年至今，多模式并存的创新发展期。按照不同的维度，对于跨境电商海外仓的发展模式有不同的分类。
根据所负责的跨境物流业务内容，可以将海外仓分为：头程运输模式、仓储管理模式、本地派送模式。其中，头程运输模式是指商家通过海运、空运、陆运或者多式联运等方式将商品运送至境外仓库。如果商家通过物流信息系统，远程操作境外仓储、分拣、包装货物，实时管理库存，则称为仓储管理模式。本地配送模式则是指海外仓所在国消费者下单后，商品直接从海外仓发货，通过本地物流公司送到客户手中。按照经营主体的不同，可以将海外仓分为：第三方海外仓模式、亚马孙FBA仓模式和自营海外仓模式。其中，FBA是Fulfillmentby Amazon的缩写，指亚马逊提供的仓储及代发货业 务。
