目前跨境电子商务主要有三种物流模式，分别为“邮政小包”模式、应用于海外仓的“两段中转”模式和应用于国内保税仓的“两端收件”模式。总的来说，跨境电商物流模式仍然存在着一定缺陷，难以跟上当前跨境电商物流市场快速发展的脚步。
深圳市森鸿国际物流有限公司是经国家商务部、交通部和海关总署批准成立的国际电商物流企业。从事国际电商航空运输服务十余年，在大陆，中国香港，台湾、印尼、泰国、日本拥有多年进出口贸易电商物流的实际操作经验和一级电商代理运营资质。
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（一）市场份额大——“邮政小包”模式
其中，“邮政小包”模式的市场份额大，即商品先通过邮政平台（如中国邮政小包、国际E邮宝等）完成邮寄然后再进行配送，是国内大部分中小企业开展跨境电商业务时的。该模式尽管操作简单方便、网点覆盖面积广，但无法避免邮寄时间成本高、商品配送范围窄、物流情况跟进难的缺点。所以，邮政小包无法完全满足跨境电商物流发展的需要。
（二）海外仓模式介绍——“两段中转”
“两段中转”，顾名思义，由于中转国的存在，整个运输过程被分为两段，前一段整批运输、后一段单件运输。首先，海外供应商会把跨境电商的货物整批地送到电商企业国外物流配送中心，并由该物流配送中心负责仓储管理及把控备货量。消费者下单后，再根据订单拣货、包装和出货。货物合并后被国际物流公司运输到中转国物流中心并由该中心拆封，后以单件包裹的形式由国际快递公司负责配送到不同的收件国。
该跨境电商物流模式不需要和收件国快递公司合作且以整批形式转运，能够节省运费、整合跨国物流。但运输进度信息也因为中转国的存在被分为了两个阶段，可能会出现信息不对称的情况。此外，“两步走”也可能导致税费和时间成本等增加。
（三）保税仓模式介绍——“两端收件”
该模式在运输过程上依旧是两段，而且转运点是收件国，所以叫做“两段收件”模式。与“两段中转”模式相同的是，首先，海外供应商会把货物整批地送到电商企业国外物流配送中心，该中心再根据订单拣货、包装和出货。但货物合并后被国际物流公司运输到不同收件国当地的物流中心并由当地中心拆封，再由当地快递将单个包裹送到指定收件地。
这种模式不仅能够整合物流资源、降低运输成本，而且由收件国物流中心配送的那段过程可享受当地国内优惠。如果收件国当地物流中心能够直接接收国外快递，适合采用这种跨境电商物流模式。但由于各国本土快递配送效率不统一，难以向消费者提供标准的总派送时间。此外，国际运输阶段与当地快递阶段两阶段条码的存在可能会导致快递信息的不对称。
上海井冉物联网公司旗下的放东西云仓采用的便是“两端收件”的保税仓模式，仓库实体坐落于上海浦东新区康桥镇，仓库为口岸外保税仓库兼海关商检平台，让货物通关更便捷更高效。另外，通过系统和运营团队实现了B2C订单的一件代发，把保税仓物流模式真正做到一单到底，为广大中小跨境电商从业者带来便利。
