随着全球经济一体化和互联网科技的快速发展，跨境电商实现了井喷式的增长，在对外贸易中所占的比重越来越高，成为传统贸易转型的重要方式。然而，传统的跨境物流模式发展滞后于跨境电商的发展步伐。随着2015年后海外仓建设的井喷式发展，其存在的问题也逐渐突出，本文拟对跨境电商物流海外仓的发展过程中存在的问题进行分析并提出可行性建议。
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一、海外仓建设存在的问题
（一）企业负担成本高
首先，海外仓建设对企业有较高的资金要求，仓储费用、自动化机械设备费用、先进的仓储管理系统和订单配送系统费用、人工建仓成本和人工运营成本等，没有较强的综合实力是难以完成的。其次，海外仓的经营管理也是一大难题，如何解决库存旺季时的爆仓和淡季时的库存闲置、如何合理安排物流服务进行有效的成本管控等，这些都需要大量的人力物力。再加上电商在海外仓投入使用前期，由于缺乏管理经验大都会出现入不敷出的情况。海外仓建设的目的是降低物流成本，然而没有稳定的业务来带动资金的周转事难以实现的，而这些需要的仓储管理和运营人员的支持，而这项费用是必不可少。一般来讲，中小企业缺乏资金和人力资源，通常会选择与第三方海外仓进行合作，避免了前期大量的资金投入，但是需要支付在流程中发生的费用。
（二）运营缺乏人才
海外仓有效衔接了库存管理系统、物流信息系统和在线支付系统，对信息技术水平的要求极高，很大程度上影响海外仓的运营能力和响应能力。但目前我国海外仓技术水平较低，采用传统的采购管理系统处理速度缓慢，并且人工核算极易出现数据差错，物流信息错误，导致客户投诉。海外仓信息技术的研发和运用，需要的供应链管理人才和信息技术人才。但由于我国海外仓发展的时间较短，相对缺乏的供应链管理人才和信息技术人才。
（三）库存压力较大
海外仓并不是适合所有商品。大部分海外仓的利润源于商品的高速流转，相反，如果一些销售速度慢的大型商品或处于淡季的商品会极大地增加库存压力，导致爆仓。这些商品长时间占用大面积的海外仓，使得海外仓不能再存储当季热销商品，不能充分利用海外仓的空间，发挥大效益。如果此时再把那些销售速度慢的大型商品或处于淡季的商品运回国内，又会增加运输成本，甚至可能超出商品自身价值，这就使得跨境电商企业陷入两难困境。
（四）客户服务水平层次不够
据有关数据统计，大约25%的客户投诉海外仓存在货物漏发、错发的现象，降低了客户的满意度。海外仓的竞争也体现在服务质量的竞争上，目前海外仓处于发展初期，难有较高的服务质量。然而海外仓也是跨境电商企业的服务商，应该与跨境电商企业为消费者提供良好的服务体验，利用地理位置优势关注当地消费者的需求，并及时将需求信息反馈给跨境电商企业，从而让跨境电商企业为消费者提供有针对性的商品，防止货物滞销带来的资金周转困难。
（五）跨境物流政策法律监管机制不健全
近几年政府出台了一些关于跨境电商的政策，但由于跨境电商海外仓发展时间短，各方面的发展不成熟，仍然面临着很多法律方面的阻碍。在俄罗斯的海外仓，很多企业为逃避需要缴纳的费用，利用法律的漏洞，选择“灰色清关”的方式，这种做法很有可能被俄罗斯的检察机关和海关检查发现，面临罚款并承担法律责任。在一些国家，中国跨境电商企业遭遇了非常苛刻严格的不公平对待，如俄罗斯对我国免税入境的货物高额征税;巴西对中国超过50 美元的商品征收60%的关税，使得中国跨境电商企业承担了更多的稅务。此外，由于法律法规的漏洞导致的偷税漏税问题，也影响了我国跨境电商海外仓的国际形象。
二、海外仓建设的建议
（一）加强成本控制
设立海外仓必须有风险意识，海外仓成本的控制是抵抗风险的重要方面。海外仓建设的成本包括建设成本、运输成本和运营成本，针对不同阶段的产生的不同成本，企业必须加以合理的控制。如商品在到达海外仓之前产生的运输费用、放置在海外仓产生的仓储管理费用、客户下单之后的本地配送费用等，为减少海外仓的成本经济压力，要选择合理的方式在保证质量的提前下，在各个方面控制费用开支，尽量减少分散运输，避免物流成本上升。
（二）发展的管理人才和仓储管理系统
海外仓成功运营需要的仓库管理人员，的管理人员不仅要熟悉各类仓库的日常运作维护工作，还要充分了解当地的消费习惯、风土人情以及市场特点，要充分发挥海外仓的优势。政府有关部门可以提供一些信息和资源上的支持，通过学校和社会两个的渠道对相关人才进行培训。充分利用高等院校和社会资源，如现有的阿里速卖通大学，开发先进的仓储管理系统，并开展跨境电商人才培养计划。主动参与国内高院校的跨境电商培养计划的制定，将更加实用的海外仓管理知识传授给有志于从事相关领域的国内人才。后，通过开设企业实习课程，将计划深造的学员派往到国外跨境企业学习实践，实地了解相关核心知识，培养拥有“物流+外贸+外语”的应用型的高端复合型人才。
（三）结合自身情况，慎重选择建设海外仓
海外仓模式虽然优势明显，但其在建设期和运营管理期面临的风险也是很大的，企业要结合自身情况细致考虑，不可盲目跟风，只有订单达到一定规模的卖家才适合使用海外仓。因为海外仓的仓储和运维费用长期来看不可小觑，如果商品长期积压在库，无法流向市场，将带来极大的机会成本，也不利于卖家的资金周转，风险巨大。无论是自建时对于场地、设施和人力的投资，还是租用时付出的租金和运维等费用，都将是企业一笔不小的支出。因此，为了将风险降至低，只有在自身有一定资金实力，且商品需求旺盛的情况下，才建议使用海外仓物流模式，且应当从租用第三方海外仓开始试水，发展壮大了再开始合建或自建海外仓。
（四）实现营销和服务本土化，改善顾客购物体验
改善消费体验，提高海外消费者的满意度，企业应着力扩大当地的市场占有率，实现优质的本土化运营与服务。首先，在人员招募方面应以本地员工为主，组建本土化管理团队，根据当地市场特点，决定相应的营销策略。其次，企业应通过市场调研了解本土消费偏好、习俗和法律等，进而进行针对性服务，同时将网站制作当地语言版本的，以吸引客户点击浏览;涉及支付的，也要根据当地消费者的习惯，谨慎选择当地流行而又可靠的支付方式，与企业顺畅对接;涉及发货的，企业应选择当地可靠的第三方物流企业合作，根据前文提到的大数据分析预测，在目标市场国仓库提前储存大量的对应商品，顾客在线上下单之后，从本地仓及时发货，由当地物流企业送货至消费者手中。后，出口企业还应注重本土化销售及推广环节，针对当地的节日举办特定的营销活动，并适时参与当地公益，提升自身的度，进一步促进当地仓储的销售。
（五）健全跨境电商海外仓的相关政策
我国海外仓的发展时间较短，在建仓准许、经营、监管等方面的法律政策需要完善。我国要结合海外仓发展实际问题出发，从国际物流、海外仓建设法规等方面，健全相关法律法规，为海外仓建设提供良好的发展环境。要特别注意在跨境贸易活动中的信用和信息安全问题，借鉴国际法律规定及经验，完善监管措施，拓展监管渠道，直击痛点，分别对待不同的海外仓经营仓模式。同时，政府需完善出入境的监管政策，提升商品通关效率。
