深圳华南城到东欧电商物流

将供应链进行分解其可以解构为采购物流、生产物流、销售物流等三个环节而这三个环节分别支撑起了第三方物流企业的技术分工、运营模式、设备资产购置等三大领域从而也在物流层面助力了样本公司的市场拓展行为和成本控制目标的实现而所有这样都将纳入到第三方物流系统中来综合进行考察这也就构成了供应链流程问题所依据的现实背景，无论是学界还是业界都已意识到需要在供应链管理环境下来考察第三方物流企业（下文简称：物流企业）的运营根据按功能分类供应链系统可以分为：采购物流、生产物流、销售物流结合我国目前实施的“互联网+”战略本文将从销售物流环节来分析物流的经营策略问题在万众创业、大众**的时代电商和微商逐渐发展起来在C2C模式下使得供应链销售物流系统的结构*为复杂也使得对物流企业的响应时效要求也越来越高那么物流企业如何适应这一业态的新要求而使自身在激烈的市场竞争中脱颖而出呢笔者认为这需要从优化第三方物流企业的物流信息技术和其它相关资产结构入手。

具体而言信息化储备主要依赖于信息化技术设备的物理堆积而成但能否做到各职能部门之间的信息联动以及聚焦于PMC部门的信息处理机制则构成了评价企业信息化水平高低的标准现实表明第三方物流企业在构建研发和生产之间的信息联动上具有比较优势但在将物资管理和采购部门纳入信息网络环境下这一问题则做得并不出色究其原因包括：一是习惯思维使然如第三方物流企业因主营业务而出现的习惯思维即将组织资源着力配置在了生产环节并没有对供应链流程进行更多*化的优化为此“习惯思维使然”便在一定程度上制约了企业管理层在信息化平台建设..。

物流技术陈旧的现状已在上文进行了阐述通过笔者对某第三方物流企业的仓库进行考察后发现仓储容积能达到企业现有业务量的需求但现有的设施设备并无法为企业的物流运作效率的提升发挥有益的作用这一问题的形成原因可归纳为3点：一是对沉淀成本的规避根据产业经济学原理可知沉淀成本的产生归因于资产的*性特征当企业面对较高的沉淀成本将直接影响到企业经营管理的策略制订也将对企业带来一系列的显性成本从这一..。

一、我国第三方物流企业所面临的发展困境，(一)企业信息化落后，(二)物流技术陈旧，(三)供应链一体化水平低，供应链一体化所形成的优势主要体现在供应链系统的稳定性、准确性、时效性等多个方面那么若是供应链一体化出现问题则也主要反映在上述三个方面第三方物流企业在供应链一体化建设上并没有强化契约管理这就使得供应链各节点之间的联合难以形成稳定性由于纵向联盟其本身的稳定性就容易被打破二者所形成的叠加效应就增大了第三方物流企业供应链一体化的搭建难度，二、第三方物流企业的解决方案。（一）实施供应商和第三方物流企业之间的供应链信息系统。