自2005年以来，全球供应链趋势日益明显，随着运输、仓储等主要物流环节和基本业务的不断完善，全球供应链实现的可能性也越来越高。无论是发达国家还是亚洲等新兴市场，为实现成本效益优化，全球供应链正在蔓延，未来其影响将深入到企业商业活动的方方面面。本文提供的努力方向只是Zui基本的部分，为顺应这一趋势，供应商还将面临更多挑战。
保税仓储，进出口清关，出口退运保税维修，保税区转厂一日游
保税仓库，是指由海关批准设立的供进口货物储存而不受关税法和进口管制条例管理的仓库。储存于保税仓库内的进口货物经批准可在仓库内进行改装、分级、抽样、混合和再加工等，这些货物如再出口则免缴关税，如进入则须缴关税。各国对保税仓库货物的堆存期限均有明确规定。设立保税仓库除为贸易商提供便利外，还可促进转口贸易。
保税仓库，是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。
保税仓库按照使用对象不同分为公用型保税仓库、自用型保税仓库。
1.公用型保税仓库：由主营仓储业务的中国境内独立企业法人经营，专门向社会提供保税仓储服务。
2.自用型保税仓库：由特定的中国境内独立企业法人经营，仅存储供本企业自用的保税货物。
3.专用型保税仓库：保税仓库中专门用来存储具有特定用途或特殊种类商品的仓库。
专用型保税仓库包括液体危险品保税仓库、备料保税仓库、寄售维修保税仓库和其他专用型保税仓库。
（1）液体危险品保税仓库，是指符合国家关于危险化学品仓储规定的，专门提供石油、成品油或者其它散装液体危险化学品保税仓储服务的保税仓库。
（2）备料保税仓库，是指加工贸易企业存储为加工复出口产品所进口的原材料、设备及其零部件的保税仓库，所存保税货物于供应本企业。
（3）寄售维修保税仓库,是指专门存储为维修外国产品所进口寄售零配件的保税仓库。
保税区仓储货物范围：
（一）加工贸易进口货物；
（二）转口货物；
（三）供应国际航行船舶和航空器的油料、物料和维修用零部件；
（四）供维修外国产品所进口寄售的零配件；
（五）外商暂存货物;
（六）未办结海关手续的一般贸易货物；
（七）经海关批准的其他未办结海关手续的货物。
保税仓存放的货物一定是受海关监管的，且属于进出口性质的货物，从国内进至保税区相当于是出口性质，而从国外进至保税区则可以保税，无需缴税的。
