除了客观因素之外，其实还有一个电商模式自身演变的趋势值得我们目前的电商卖家大部分都是以在、速卖通、eBay等电商平台开店为主，随着平台上的卖家数量越来越多，获取流量的成本越来越高，而且价格也拼的越来越厉害，当一部分电商卖家在平台上的获利空间收窄的时候。一个很明显的特征就是越来越多的卖家又开始重新重视站，的红利迅速崛起。自建站模式比如执御。facebook社交电商比如布谷鸟等，这一类型的客户都有着庞大的COD物流的需求，而且整个市场目前在呈现出爆发式的增长。曾经去过某个以COD业务模式为代表的电商卖家的退件处理仓，场面确实很震撼。
而事实上。目前市面能够成熟运作COD业务模式的跨境物流企业还非常少，大家都处在石头过河的阶段，相对来说还处于粗放式发展阶段的暴利期。三、COD物流模式面临的三展瓶颈退件堆积如山COD物流模式目前的市场平均签收率大约只有60%-70%左右。也就意味着有30%左右的货物送到客户手中由于各种原因是被拒收的。需要退回仓库重新上架或者就地销毁处理掉，一部分跨境卖家为了追求短暂的暴利，会在平台上销售质量存在缺陷的产品。贪图短暂的暴利差价。而这让做COD陷于一个尴尬的被动位置。因为经常会遇到国外收件人带着来仓库要求退货的事情，而一般的跨境平台卖家都在。
退货无门，这两难上。而在这一系列的原因中。常见的就是货不对版。上购物时图片仅供参考的心理。然而对于外国人倾向真实的情况，成为了退货的主要理由。大量仓库堆积如山。的库存管理造成了很大的压力，回流不容易COD物流模式下，帮卖家收取了之后，一般会承诺在两三周以内将返还给国内的卖家，如何正规迅速回流到国内是一个很大的难题，由于大量的COD包裹在国内出口环节尚无法正规的退税申报出口，在国外的清关也大多数以灰色清关为主。通关方式的不正规导致了正常的结汇收汇也成了难题，目前市面上所有的从事COD。资金大多只能回到，回来的话很多要通过灰色途径。
风险高，汇损也不小，COD物流模式的回款速度是卖家为关心的。因为卖的口袋里，回款安全快速的货代会体现出更大的竞争优势。系统是的软肋由于COD物流模式处于刚开始发展的阶段，目前市面上没有成熟完整的IT系统支撑它，而它的业务模式涉及到的整个交易链条比较长。投入成本非常大。而依靠人工去处理数量众多的包裹，络不发达的地区，信息反馈不及时。而这些种种，系统就是的软肋。的系统搞牛X了还不行。你还得协助国外本土的物流企业升级和改造他们的信息化智能化水平，谁能先把系统这一关搞定了，谁就可以短期内在效率和客户体验层面甩开其它竞争对手一大截。
做跨境电商。物流一直是重中之重，很多时候决定了产品和服务的质量，对成本更是影响颇大，小编就来跨境电商物流模式是哪些下面一起看看吧。一、快递模式：络基本覆盖全球，这主要得益于万国联盟和卡哈拉组织(KPG)。万国联盟是下设的一个关于事务的专门机构，通过一些公约法规来改善业务，发展方面的合作。万国联盟由于会员众多，而且会员国之间的系统发展很不平衡，因此很难促成会员国之间的深度合作。于是在2002年。系统相对发达的6个和地区(中、美、日、澳、韩以及)的部门在美国召开了CEO，并成立了卡哈拉组织。后来西班牙和英国也加入了该组织。
