公路养护维修服务企业资质证书办理的好处
随着公路建设的快速发展，我国的公路建设高峰与公路养护高峰进入了重合期，养护的任务越来越重，各级各地对公路养护认识也不断提高，如何提高公路的养护水平，成为了目前公路管理部门普遍关注的焦点。有限的养护资金和逐渐退化的公路服务水平之间存在着巨大的矛盾，如何有效地解决这种矛盾，如何利用有限的资金创造大的养护效益，也是公路管理部门亟需解决的问题。预防性养护作为实现巨额公路资产保值、增值的有效技术手段，在解决此问题上显示出了卓越的优越性。预防性养护作为道路养护的一种新理念，逐渐为大家所接受，并开始受到了重视、研究和应用。
1.1预防性养护的提出
预防性养护是作为一个完整的概念于20世纪80年代提出，是指在路面结构强度充足，仅表面功能衰减的情况下，为恢复路面表面服务功能而采取的一种周期性的养护措施。预防性养护需要投入一定的费用，一种费用效益比优的养护措施。主要有两个说法：
一是让状态良好的道路系统保持更长时间，延缓未来的破坏，在不增加结构承载能力的前提下改善系统的功能状况；
二是在适当的时间，将适用的措施，应用在适宜的路面上。预防性养护的核心思想是要求采用佳成本效益的养护措施，强调养护管理的主动性、计划性、合理性。概括起来说，预防性养护
一种养护理念：是指在适当时机开展预防性养护，能提高资金使用效益，延长公路使用寿命，保持较高的服务水平。
一种养护策略：是指公路路面在某一阶段，其病害发展速度较慢，路况尚好，此时进行预防性养护能在显著修复路面功能性损坏的有效延缓路面的结构性损坏，起到佳的预防性养护效果。
一种技术体系：是指在道路全寿命周期内，应用一系列的佳成本效益的养护技术，包括科学决策技术、工程应用技术等。
预防性养护--犹如人的身体保健。皇帝内经说，上医治未病。
预防性养护--犹如汽车的保养。汽车保养，5000公里左右做一次。道路预防养护，3～5年做一次。汽车不保养，可以继续开，安全性能降低、机械磨耗加快。道路不做预防养护，可以继续用，性能衰减加速，使用寿命缩短。