公路养护维修服务企业资质证书办理的好处
随着公路建设的快速发展，我国的公路建设高峰与公路养护高峰进入了重合期，养护的任务越来越重，各级各地对公路养护认识也不断提高，如何提高公路的养护水平，成为了目前公路管理部门普遍关注的焦点。另外，有限的养护资金和逐渐退化的公路服务水平之间存在着巨大的矛盾，如何有效地解决这种矛盾，如何利用有限的资金创造大的养护效益，也是公路管理部门亟需解决的问题。预防性养护作为实现巨额公路资产保值、增值的有效技术手段，在解决此问题上显示出了卓越的优越性。预防性养护作为道路养护的一种新理念，逐渐为大家所接受，并开始受到了重视、研究和应用。
1.1预防性养护的提出
预防性养护是作为一个完整的概念于20世纪80年代提出，是指在路面结构强度充足，仅表面功能衰减的情况下，为恢复路面表面服务功能而采取的一种周期性的养护措施。预防性养护虽然需要投入一定的费用，但是一种费用效益比优的养护措施。主要有两个说法：
一是让状态良好的道路系统保持更长时间，延缓未来的破坏，在不增加结构承载能力的前提下改善系统的功能状况；
二是在适当的时间，将适用的措施，应用在适宜的路面上。预防性养护的核心思想是要求采用佳成本效益的养护措施，强调养护管理的主动性、计划性、合理性。概括起来说，预防性养护
一种养护理念：是指在适当时机开展预防性养护，能提高资金使用效益，延长公路使用寿命，保持较高的服务水平。
一种养护策略：是指公路路面在某一阶段，其病害发展速度较慢，路况尚好，此时进行预防性养护能在显著修复路面功能性损坏的同时，有效延缓路面的结构性损坏，起到佳的预防性养护效果。
一种技术体系：是指在道路全寿命周期内，应用一系列的佳成本效益的养护技术，包括科学决策技术、工程应用技术等。
预防性养护--犹如人的身体保健。皇帝内经说，上医治未病。
预防性养护--犹如汽车的保养。汽车保养，5000公里左右做一次。道路预防养护，3～5年做一次。汽车不保养，可以继续开，但是安全性能降低、机械磨耗加快。道路不做预防养护，可以继续用，但是性能衰减加速，使用寿命缩短。