2020年，新冠疫情打乱了全球经济和贸易发展节奏，对全球产业链、供应链产生了深远的系统性影响，加速了全球经贸格局变化、货物流向调整和供应链重塑。
深圳寄发国际快递集运到俄罗斯海运空运国外派送上门双清包税
贸易链的失衡，带来一系列连锁反应，船舶利用率及集装箱周转效率均降低，全球集装箱码头呈现出一种吊诡的景象：美国、欧洲、非洲等港口囤积了海量的集装箱，但国内港口的集装箱数量却骤然紧张。
在这种现象下，集运企业也要为异地滞留的集装箱支付高额的费用，货物、设备运输成本及燃油成本也随之上涨。
一系列因素导致“一箱难求”的局面，集装箱运费于2020年下半年起，大幅上涨，仅7月，租船价格就上涨了两三倍。
进入风口，集运周期爆发，从周期走向价值？
在此背景下，2020年初，中远海控在同行中率先复工复产，在市场低迷期果断决策，提前布局，逆势集中租入大批船队，使得总运力提高了7%，为4月后集运市场出口需求的爆发式增长抢占了先机。
今年一季度，中远海控狂赚155亿，净利润暴增52倍，相当于1天赚1.72亿，也是中远海控2020年全年的业绩。回头来看看贵州茅台，今年一季度净利润为139.54亿元，相当于日赚1.55亿，这么看来，今年一季度中远海控比茅台还要赚钱！
近期公布的半年度业绩预报，中远海控净利更是达371亿，要知道2010年至2019年十年间，中远海控的归母净利润合计为-116.16亿元。今年以来，一系列“黑天鹅”事件，诸如苏伊士运河货轮搁浅事故、盐田港疫情事件等都剧了供应链的紧张程度，进一步加剧集装箱“供不应求”的现状，再度推高运价，中远海控一度被网友称为“周期”。
深圳寄发国际快递集运到俄罗斯海运空运国外派送上门双清包税