UNB8.3测试报告
锂电池进行航空运输需要符合国际航协(ATA)的《危险品规则》(DGR)，进行航海运翰需要符合国际海事组织的《国际海运危险货物规则》(IMDG)。根据目前规则，锂电池运输的前提是必须具有符合UN38.3要求的检测报告，以及证明符合新版本DGR、IMDG规则的货物运输条件鉴定报告，必要时同时要有1.2m跌落测试报告。
危险品法规的甚础是联合国示范条例(UNModel Regulations)它是由一个国际委员会刖联合国欧洲经济委员会(UNECE)阐述和界定的。以此为基础各国根据其特定的运输问题而改编入本国法律。
联合国针对危险品运输的专家委员会总部设在日内瓦。此专家委员会分为两个分委员会其中一个负责制定联合国示范条例(1UNModelegulations),即所谓的“福支书”以及联合国测法和标准手册(UNManual of Test andCiteria)，另一个分委员会则制定全球化学品统一分类和标签制度(GHS.Globally Hamonized System ofClssfication andLabeling of Chemicals。
直接隶属联合国的有国际民航组织(ICAOInternational.Civil AviationOrganisation)和国际海事组织(IMO.Intermnational MaritimeOrganisation)
电池出货，中鉴检测可以提供那些测试和服务?
1、UN38.3测试报告
2、货物运输条件鉴定报告(空运，海运，铁路，公路)
3、货物危险性鉴定书(危险特性分类鉴别报告)
注:货物运输条件鉴定书是针对运输，而货物危险性鉴定书是针对货物，但货物危险性鉴定书是物运输条件鉴定书的前提。
4、MSDS报告/SDS报告
化学品安全说明书(Material Safety DataSheet)安全技术/数据说明书SDs(Safety Data sheet)
为什么选择中鉴检测?
1、经验丰富的技术团队，为您提供—站式电池出货所需报告、证书及相关技术服务。
2、专.业的检测设备和场地，覆盖面广，具休大型电池检测能力。
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