为什么要做UN38.3
根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，Z重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。
除了运输要求UN38.3报告和运输鉴定书，亚马逊也对电池有要求，自2020年1月1号起，电池制造商和经销商必须根据联合国标准UN38.3提供锂电池测试摘要。
锂电池和带锂电池的产品出口不仅需要满足当地国家的安全和电磁兼容标准要求，取得相关的认证证书，同时还要满足运输的安全要求。UN38.3不仅是针对某个国家的要求，只要需要出口运输就需要提供此项检测报告。
不同的地区对UN38.3和空海运鉴定书的发证机构有不同要求，常见认可的机构有上化，民航，DGM（迪捷姆）。
国际及欧盟标准:
IEC/ EN 62133（便携式密封二次电芯与电池）
IEEE 1625（可携式电脑可充电电池）
IEEE 1725（手机的可充电电池）
IEC/ EN 60086-1, 60086-2, 60086-3（一次性电池）
IEC/ EN 60896-21&-22（固定式阀控铅酸蓄电池）
IEC/ EN 61056-1&-2（便携式阀控铅酸蓄电池）
IEC/ EN 61951-1（镍－镉电池）
IEC/ EN 61951-2（镍－氢电池）
IEC/ EN 61959
IEC/ EN 61851-1&-21&-22
IEC/ EN 62196
IEC/ EN 60950 （IT类产品检测）
IEC/ EN 61960（便携式充电电芯与锂电池）
IEC/ EN 62282（燃料电池）