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　　武汉东西湖保税物流中心于2009年3月26日正式封关运行，是批被批准的保税物流中心。通过与湖北电子口岸、公路二类口岸、武汉铁路集装箱中心站和航空物流港形成了“大通关”的格局，保税物流中心已开通了“水水”联运、“陆空”联运和“铁海”联运等一站式综合物流服务。投资8000万元修建的联检大楼已经成为东西湖区的标志性建筑之一，年内即将投入使用。

　　目前，保税物流中心服务企业一百多家，保税物流中心的服务范围已从湖北及中部地区延伸至重庆、广东等全国10多个省市。2011年1~10月进出口业务达13891票，同比增长48.6%，货运量119701吨，同比增长40.5%，货值18亿美元，同比增长24.1%，征收税款亿元人民币。

之会出现这种现象，一是由于农村居民居住分散，对于民营快递企业来说，增加了快递路程和时间，但得不到效益的增加。收益的不足，成为制约快递行业发展的关键性因素。二是物流基础设施落后，县级、乡镇级快递企业普遍规模小、起点低、基础弱、服务水平低，对农村的快递辐射能力有限，有时候几天才发一次货，且很少提供上门服务，大部分时间都只能送到村委会让居民自己去居委会取件；有的地区就只给送到乡镇，农村居民只能到乡镇去自取；偏远的农村地区送件还可能加收费用；当地收件后也不能保证时间通知提取，有时拖拉时间过长，还容易引起顾客的不满，使得本应该快捷、高效、便民的快递服务质量大打折扣。

　　在新形势下，农村快递物流仍需提速。如何让农村快递物流快速流动起来，应引起相关部门的高度重视。农村市场的特点，决定了不能生搬硬套城市的民营快递物流发展模式，各地应尽早进行县域快递物流规划，尽快制定促进民营快递物流发展的政策。

　　一是将农村民营快递业务市场的开发工作融入到公共事业发展体系，并且纳入到涉农市场主体范畴，享受相关强农惠农政策，统筹协调民营快递在农村的服务网点与建设新农村的关系，统筹协调农村快递流通与其他流通服务业的关系。

　　二是在市场经济大环境下，完善“三农”服务功能和支持民营快递市场主体优化，打造标识、产品、配货渠道、服务标准、产品价格、经营相统一的管理模式、“+企业”的监管模式、“农民受益+企业增效+快递物流、发展”的战略模式。

　　随着物流行业的飞速发展，一体化的物流综合服务能力逐渐成为未来物流行业发展的核心竞争力，只有拥有比较完善的服务体系，高效率的整体供应链，才会有较大的盈利空间。由此，在未来顺丰在立足为客户带来快递服务的基础上，还要加强一体化综......随着物流行业的飞速发展，一体化的物流综合服务能力逐渐成为未来物流行业发展的核心竞争力，只有拥有比较完善的服务体系，高效率的整体供应链，才会有较大的盈利空间。由此，在未来顺丰在立足为客户带来快递服务的基础上，还要加强一体化综合物流服务的建设工作。