社会化大生产不是一个抽象概念，而是在实实在在地不断起着 “化合反应”的具体过程。它 “化”出了区域一体化，乃至“化”出了全球化，未来肯定还会“化”出什么什么化。对来说，这是事物发展必然过程所提供的机遇和挑战。自恃“世界中心地位”的美国利用这个大趋势推行“全球化战略”，推波助澜，从而谋求“全球美国化的霸权利益”。美国因素使全球化显得不那么“纯净”。对此再怎么见仁见智，也无可否定全球化的存在与发展。
森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。
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公司服务包括：仓储及库存管理、国际转运(香港、印尼、马来西亚、日本、泰国、越南）等东南亚区域、台湾快递、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可.
森鸿国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。
围绕“十二五”期间我省道路运输业物流发展的目标规划，厅运管局局长邱小发在会上对下一步工作作出安排部署：一是加强组织领导，明确工作职责。要在当地和交通运输主管部门的领导下，建立道路运输现代物流发展转型工作领导小组，明确各级领导及工作人员的职责，落实责任制，形成一级抓一级，层层抓落实工作氛围。二是加强协作，争取相关部门对道路运输物流业发展在土地、税收、财政扶持资金、科技创新、基础设施项目和通行便捷等方面的支持，为道路运输物流发展创造良好的政策环境。三是积极推行道路运输结构调整，加强道路运输物流企业的培育，优化道路货运车辆结构，深化道路货运组织方式创新。四是加大货运站场基础设施建设的投资力度。五是积极参与四川省道路运输现代物流相关标准的制定工作。厅运管局将积极与有关部门配合，制定涉及道路运输的相关现代物流标准，反映四川道路运输的发展状况，吸收现代物流业发展的服务质量，为推动全省道路运输业转型升级提供制度保障。
截止10月份，我省有营运货车60.7万辆，大型货车14.8万辆，专用货车1.48万辆，危险品货车1.05万辆，集装箱运输车1212辆。货运经营业户38.4万户，平均每户有1.58辆，其中：50辆以上的企业752户，通过多年来的引导和规范，车辆集中度明显提高。截至2011年10月份，全省完成货运量11亿吨，货物周转量899亿吨公里。
项目建设单位要加强与相关推进部门沟通和联系，合力攻坚；相关推进部门要积极配合，真协调，快推进，主动指导，积极服务，力争项目快立项、快设计、快环评；发改委、国土局要积极做好该项目省“861”重点项目、独立选址申报工作；城北乡要加快推进征地、拆迁工作，确保项目建设单位能在年底前进场施工。
会上，项目建设单位主要负责人介绍了项目的总体规划情况和投资进度安排；据制冷快报记者了解，发改委、住建局、国土局、环保局、城北乡等涉及项目协调的单位负责人表态，将全力配合建设单位做好项目申报、建设工作。据空调制冷大市场调查了解，项目全部建成后，预计年货物量达1000万吨，年额约200亿元，可实现利税3亿元，提供就业岗位2万人以上。