大费周章的转口，说到底就是为了省钱，提高产品竞争力，如下三类产品适合转口：
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适合第三国转口的产品
大费周章的转口，说到底就是为了省钱，提高产品竞争力，如下三类产品适合转口：
1、配额价格高的产品，用第三国中转方式，配套第三国原产地证及相关出口文件，可节省的费用比较可观。
2、货值较高的反倾销产品，国外的反倾销税率不是太高，但由于税基比较大，也适合用第三国转口方式。
3、货值不高，但反倾销税率相当高的产品。例如：碳钢紧固件反倾销税达89%，在这种高关税壁垒情况下，进口商根本无法正常进口，选择中转方式出口比较好。
七、通过第三方转口的风险
必须说明，任何贸易方式都存在风险，但转口贸易的风险并不比普通贸易方式更高。
第三国转口物流主要存在的风险以下：
1、失去货物控制权的风险
一般情况下，由于个别企业信用的缺失，导致出口企业无法控制货物，或货物丢失。选择一个可信度高且规模大的转口运输代理是非常重要的。
建议：选择规模大，且有多年转口贸易操作经验的公司合作。
2、目的港无法清关的风险
造成货物无法清关的原因有文件真实性问题、目的港海关查验。市面上有一些自称能做转口运输的公司因为出不了真实的文件而提供给你虚假的文件，导致在目的港清关时出现问题，从而给做转口的外贸企业增加了风险。
建议：现在的转口贸易市场比较乱，主要的原因是有许多并没有转口实力的货代公司出具虚假的中转国产地证文件。在遭受目的港反查时，会被发现，并导致高额罚款。建议选择在中转国能出具完全真实可靠并能保证能在目的港清关的文件的转口物流供应商合作。只要文件真实有效，目的港清关不会有什么问题的
3、政策性风险
进口国海关对转口运输发起调查，会监控从第三国进口的对应产品的进口量，并可能采用加大对来自于第三国产品的查验力度，从而导致相关风险。
建议：转口贸易服务的核心在于中转第三国的转口操作，而第三国的转口操作*重要的就是保证相关各类文件的真实可靠。这样才能有效的规避由于查验带来的风险。
纵上所述，在决定做转品贸易时，必须认真挑选好转口物流服务商。必须选择规模大，有多年转口贸易操作经验，且能保证出具第三国文件真实性，并且能配合反查的公司合作，只有这样才能把转口贸易的风险降至*低！
1、出口商必须与进口商充分沟通，大家都认可转口这种方式后才进行操作。
2、产品的包装上只能采用中性包装或注明第三国产地。不能出现中国制造、中文或Made in China等字样。
vOLvOpz">3、如果以信用证方式结算，在信用证须注明第三方文件可接受的文字表述。
今年由于受疫情影响，基本上所有行业都不是很好，尤其以出口外贸相关行业更为不易！出口遇到各种贸易壁垒：反倾销、反补贴、高关税、限额等等情况，可以参考参考此文，为艰难前行的外贸人提供新的思路！
为什么日本不将冲绳群岛发展为类似香港那样的转口贸易港？
港口的形成，特别是转口港的形成是有历史因素的。
世界*大的转口贸易港是新加坡，它的国土面积只有一丢丢，为什么附近的马来西亚，对面的印尼的不在本国新建一个港口发展为转口贸易港呢？后方场地、港池水深、腹地优势都强于新加坡的呀，因为对于转口港来说，先发优势是压倒性优势，新建港口挑战一个也已形成完备产业链的转口港难度大到不可思议，一个历史悠久的港口，依托其发展起来的金融、航线、船代、货代、船公司服务、港口装卸、集疏运体系、第四方物流等产业优势绝非一朝一夕可成，知道吗，全世界约有10%的货船是在注册登记在新加坡的。
远的不说，说说国内的港口，天津港和曹妃甸这对冤家。应该听说过曹妃甸吧，这个新建的港口的优势简直逆天，{建港条件}一般的港口都需要投入巨资挖航道、清淤，曹妃甸不用，它甚至建好泊位就能靠船，根据渤海湾的海底地形，这里是渤海湾内唯一能建30万吨泊位的地方，一条天然的深水航道直通曹妃甸，这是让天津港羡慕得眼睛发绿的优势。{政策优势}曹妃甸*热的时候，每天这块小岛上要扔下3亿元人民币，从国家，到河北省到唐山市，各种审批一路绿灯，甚至工行唐山支行不肯给贷**款，被唐山市政府要求停止在唐山开展业务，*后工行总行威胁停止对河北省所有贷**款才作罢，在中国，政策倾斜是一个多么重要的优势，你懂的。{区位优势}区位决定腹地大小，现在港口的发展，和早些年不同，随着科技发展，挖泥水平的提升，区位甚至起了决定性作用。举个栗子，营口港和大连港，我们知道，辽宁省的工业区主要集中在沈阳附近，陆运距离，沈阳离营口比离大连近190公里，这190公里，在海运上的运费差距是0，你没看错，从美国来的船，到大连或者到营口，运费没有任何差别，陆运呢？铁路，每公里每吨一毛二，190公里，就差了20多元，这是一吨哦，大连港的吞吐量现在是3亿吨，就算有一亿吨要往内陆运，这个运费劣势就是几十亿，这还是铁运，而非汽运，汽运至少还要高一倍。扯远了，看看地图，曹妃甸的区位优势很不错，距离大北京、大河北、大辽宁、大蒙古都很近。{临港产业}这个不必多说，当年的大央企就去了几十家，每家扔了几十亿过去，渤海湾周围的几十个港口都流着哈喇子羡慕嫉妒恨呢。