本文主要通过“欧洲铁路运输市场的发展现状、“国际货约”的起源和发展、欧盟统一铁路运输市场的措施、国际货约与国际货协的衔接”四个方面阐述了欧洲铁路货运的发展历程,并对存在的问题进行分析,阐述了“国际货约”与“国际货协”的关系,二者的融合发展是欧洲铁路货物联运发展的必然方向。
一、欧洲铁路运输市场的发展现状
在西方近代资本主义发展的初始阶段,欧洲资本主义工商业开始萌芽并发展,新航路的开辟,促进了欧洲的资本主义发展,打破世界各地区间相对隔绝的状态,世界市场雏形开始出现。近代资本主义的工业化運动和资本主义经济的发展,促进了资本主义产业革命的高潮,也创造了巨大的生产力,交通以及物流业也逐渐成为社会经济发展的主要环节。
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1825年英国建成第一条铁路,同年9月27日,由英国的机械工程师、发明家乔治.斯蒂芬森(GeorgeStephenson)设计并制造出***一台商用蒸汽机车,蒸汽机车后面拖着12节煤车,20节车厢(450名旅客乘坐),从达灵顿驶到斯托克顿,标志着铁路运输业诞生。这种大运量、快速、经济的运输方式,很快在欧美大陆上迅速发展。英国、法国、德国、俄国、葡萄牙、奥地利、比利时、波兰等主要欧洲国家都在修建本国的铁路运输网络。欧洲铁路营业里程很快增加到34.6万公里(19世纪末数字)